موتورسیکلت اندوروی برقی EXR رادیان با تعویض باتری در کمتر از ۳۰ ثانیه معرفی شد
استارتاپ هلندی Radian از نخستین موتورسیکلت تولیدی خود با نام EXR رونمایی کرده است؛ یک موتورسیکلت اندوروی تمامبرقی که برای رقابت با مدلهای بنزینی در مسابقات آفرود طراحی شده است.
این موتورسیکلت حاصل سه سال توسعه توسط تیمی است که سابقه حضور در مسابقات سوپربایک برقی را دارد. EXR به یک پیشرانه ۷۰ اسببخاری مجهز شده و از سیستم نوآورانه تعویض باتری بهره میبرد که امکان جایگزینی باتری خالی را در کمتر از ۳۰ ثانیه و بدون نیاز به هیچ ابزاری فراهم میکند.
رادیان قصد دارد عرضه این موتورسیکلت را از سهماهه چهارم سال ۲۰۲۷ در بازارهای منتخب اروپا آغاز کند؛ محصولی که هم برای مسابقات حرفهای و هم برای استفاده تفریحی توسعه یافته است.
سیستم باتری ماژولار با تعویض سریع
قلب تپنده EXR، باتری منحنیشکل InfiniPack است که علاوه بر تأمین انرژی، بخشی از ساختار اصلی موتورسیکلت را نیز تشکیل میدهد.
این باتری با یک حرکت چرخشی طبیعی از جای خود خارج میشود و به راکب اجازه میدهد در کنار پیست، باتری را در چند ثانیه تعویض کند. همچنین طراحی آن باعث شده جرم مجموعه پیشرانه در پایینترین بخش شاسی متمرکز شود تا تعادل و هندلینگ بهبود یابد.
نسخه اولیه EXR به باتری ۸.۶ کیلوواتساعتی Endurance مجهز است که بسته به شرایط رانندگی، بین ۶۰ تا ۱۱۵ کیلومتر برد مسابقهای یا تا هفت ساعت استفاده مداوم را فراهم میکند.
رادیان همچنین قصد دارد در آینده باتری سبکتر ۵.۸ کیلوواتساعتی Sprint را عرضه کند که وزن کلی موتورسیکلت را از ۱۲۵ کیلوگرم به ۱۱۳ کیلوگرم کاهش میدهد.
حذف کولهپشتی با سیستم ذخیرهسازی هوشمند
سامانه محرکه EXR از یک موتور الکتریکی ۳۳۶ ولتی، روتور با روکش فیبرکربن و اینورتر اختصاصی تشکیل شده و ۱۰۶۰ نیوتنمتر گشتاور را از همان لحظه شروع حرکت مستقیماً به چرخ عقب منتقل میکند.
این موتور بدون استفاده از گیربکس سنتی تا ۱۴ هزار دور در دقیقه کار میکند و راننده میتواند بدون تعویض دنده از مسیرهای دشوار عبور کند.
از طریق اپلیکیشن اختصاصی رادیان نیز امکان تنظیم پاسخ دریچه گاز و نحوه تحویل قدرت وجود دارد؛ از گشتاور بالا برای مسیرهای سخت اندورو گرفته تا عملکرد نرمتر برای رانندگی روی شن یا مسیرهای پرسرعت.
رادیان همچنین سیستم Smart Storage را در شاسی آلومینیومی موتورسیکلت تعبیه کرده است تا نیاز به حمل کولهپشتی از بین برود. راکبان میتوانند محفظههای مختلفی را برای حمل ابزار، قطعات یدکی، شارژر یا حتی قطعات سفارشی که فایل چاپ سهبعدی آنها توسط شرکت ارائه میشود، جایگزین کنند.
شاسی آلومینیومی علاوه بر استحکام، نقش سیستم خنککننده را نیز ایفا میکند و با انتقال حرارت، دمای مجموعه محرکه را در شرایط مسابقه کنترل میکند.
طراحی صنعتی با تجهیزات حرفهای
EXR از طراحی مینیمال و صنعتی بهره میبرد؛ پیچهای نمایان، بدنه شیاردار و خطوط روان، شخصیت خاصی به این موتورسیکلت بخشیدهاند.
چراغ جلوی Radian Vision LED دارای امضای نوری متحرک است و وضعیت شارژ باتری را نیز نمایش میدهد. همچنین در کابین، سیستم زمانسنج مخصوص مسابقات اندورو تعبیه شده تا حواس راننده هنگام رقابت کمتر پرت شود.
این موتورسیکلت به تجهیزات حرفهای از جمله کمکفنرهای KYB و ترمزهای Brembo مجهز است. نسخه محدود Founders Edition نیز با رینگهای Haan و طوقههای Excel A60 عرضه خواهد شد.
رادیان؛ استارتاپی با ریشه در مسابقات MotoE
شرکت Radian در سال ۲۰۲۱ در منطقه توئنته هلند تأسیس شد و بر پایه تجربیات تیم Electric Superbike Twente شکل گرفت؛ تیمی دانشجویی که در نخستین حضور خود در سال ۲۰۱۸ موفق به کسب عنوان قهرمانی MotoE شد.
این شرکت اکنون با نهادهایی مانند دانشگاه توئنته و Fraunhofer Innovation Platform for Advanced Manufacturing همکاری میکند و در حال توسعه نسل جدیدی از موتورسیکلتهای برقی برای کلاسهای موتوکراس و سوپرموتو است.
منبع مقاله:motor1
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
