مدل افسانهای Mitsubishi Lancer Evolution که به اختصار «Evo» شناخته میشود، از نظر میتسوبیشی یک «گنجینه» برای این شرکت محسوب میشود؛ اما در حال حاضر این خودروساز در موقعیتی نیست که بتواند این سدان اسپرت محبوب را دوباره احیا کند.
به عبارت دیگر، میتسوبیشی ارزش و اهمیت تاریخی و احساسی لنسر اوولوشن را کاملاً درک میکند و علاقه دارد آن را به سبد محصولات خود بازگرداند، اما محدودیتهای مالی، استراتژی تجاری و شرایط فعلی بازار باعث شدهاند که فعلاً برنامهای عملی برای تولید نسل جدید این خودرو نداشته باشد.
شاسیبلند Mitsubishi Pajero در حال بازگشت است، اما تکلیف دیگر نامهای افسانهای میتسوبیشی چه میشود؟
این پرسش در جریان جلسه پرسش و پاسخ با سهامداران مطرح شد. در این جلسه بهطور مشخص از سه سدان نام برده شد: Mitsubishi Lancer Evolution، Mitsubishi Diamante و Mitsubishi Galant.
اما اینکه چرا نام Mitsubishi Eclipse مطرح نشد، دلیلش این است که این نام قبلاً بازگشته است؛ هرچند به مذاق طرفداران دوآتشه خوش نیامده، زیرا نام «اکلیپس» برای نه یک، بلکه دو کراساوور متفاوت بر پایه محصولات رنو و نیسان استفاده شده است.
میتسوبیشی در حال حاضر هیچ برنامهای ندارد که با یک راهحل ساده، نام Lancer Evolution را روی یک سدان اسپرت مبتنی بر محصولی موجود بچسباند و آن را احیا کند. در عین حال، این شرکت اذعان میکند که فعلاً در موقعیتی نیست که بتواند یکی از افسانهایترین نامهای خود را بازگرداند.
با این وجود، رئیس شرکت امیدوار است روزی فرا برسد که مدیران ارشد با اطمینان خاطر بتوانند بار دیگر نام Evo را از بایگانی خارج کرده و به بازار بازگردانند.
کیسوکه کیشیورا، رئیس میتسوبیشی، در پنجاهوهفتمین مجمع عمومی سالانه سهامداران درباره احتمال بازگشت این نماد دنیای رالی گفت:
«مدلهایی مانند لنسر اوولوشن، دیامانته و گالانت برای میتسوبیشی اهمیت فوقالعادهای دارند و ما آنها را گنجینههای خود میدانیم. در حال حاضر برنامه مشخصی برای عرضه مجدد این مدلها نداریم، اما هدف ما ساختن شرکتی است که در آینده بتواند این خودروهای شگفتانگیز را دوباره به بازار بازگرداند و انتظارات شما را برآورده کند. من شخصاً این مسیر را رهبری خواهم کرد و از حمایت مستمر سهامداران سپاسگزار خواهم بود.»
در حال حاضر، میتسوبیشی به ساخت نسل جدید Evo متعهد نشده است، اما این اظهارات دستکم نشان میدهد که تمایل روشنی برای احیای این سدان پرفورمنس در آینده وجود دارد. به نظر میرسد کیشیورا واقعاً به Evo علاقهمند است و میتواند زمینه را برای بازگشت احتمالی این مدل فراهم کند.
نکته جالب دیگر اینکه رئیس میتسوبیشی همچنین علاقه خود را به حضور یک تیم رسمی کارخانهای در مسابقات World Rally Championship (WRC) با یک Lancer Evo جدید ابراز کرده است. با این حال، با توجه به شرایط فعلی، این موضوع فعلاً بیشتر به یک آرزو و رؤیای دور شبیه است تا یک برنامه عملی.
منبع خبر: motor1
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
