نمونه اولیه خودروی Sea Lion که در زمان ساخت خود در سال ۲۰۱۲ بهعنوان سریعترین خودروی دوزیست جهان شناخته شد، از پادهای جانبی جمعشونده برای شناور ماندن روی آب استفاده میکند. این خودرو که اکنون بخشی از مجموعه Larry Klairmont در موزه خودروی Klairmont Kollections در شیکاگو است، از یک موتور چرخشی Mazda 13B با حجم ۱.۳ لیتر بهره میبرد. این موتور مجهز به سوپرشارژر Camden و کاربراتور Holley است و نیروی خود را برای حرکت در خشکی به چرخها منتقل میکند، در حالیکه در حالت آبی، همان موتور به سیستم جت دریایی متصل میشود. این سیستم انتقال قدرت به واحد جت باعث میشود موتور بتواند بدون تغییر منبع محرک اصلی، در هر دو حالت — خشکی و آب — عمل کند.
از همان نگاه اول، بدنه و فریم خودرو از آلیاژ آلومینیوم ساخته شدهاند و تمامی قطعات آن با CNC ماشینکاری و با روش TIG جوشکاری مونتاژ شدهاند. خودروی دوزیست Sea Lion Prototype دارای ساختار مونوکوک است که در بخش مرکزی بدنه یکپارچه شده و ساختار باربر واحدی را ایجاد میکند. گلگیرهای جلو و عقب مستقیماً به پوسته اصلی متصل هستند. استفاده از آلومینیوم علاوه بر کاهش وزن، از خوردگی در زمان قرار گرفتن در آب جلوگیری میکند.
در حالت زمینی، این خودرو بهصورت یک خودروی دو نفره کمارتفاع عمل میکند. هنگام آمادهسازی برای ورود به آب، جکهای هیدرولیکی چرخهای جلو را به داخل محفظههایشان جمع میکنند تا لبه زیرین خودرو از آب فاصله بگیرد و مقاومت حرکتی کاهش یابد. سپس پادهای جانبی که در امتداد بدنه نصب شدهاند، توسط بازوهای مکانیکی به بیرون باز میشوند و علاوه بر نقش مخزن بار، بهعنوان تجهیزات شناوری خودرو عمل میکنند.
خودروی دوزیست Sea Lion Prototype توسط مارک ویت (Marc Witt) و شرکت SeaRoader Aquatic طراحی و ساخته شد و هدف از تولید آن تجاریسازی نبود، بلکه بهعنوان مدل آزمایشی برای بررسی ترکیب موتور روتاری، پمپ جت و شاسی آلومینیومی طراحی شد. تیم سازنده موتور 13B روتاری را بهدلیل اندازه کوچک و توان بالا انتخاب کرد. پمپ جت نیز با طراحی جدیدی برای هماهنگی با بدنه خودرو نصب شد. حرکت در آب از طریق پمپ جت دریایی Berkeley 12 JC انجام میشود که آب را از ورودی عقب میکشد و با سرعت بالا از نازل خروجی خارج میکند تا نیروی پیشران ایجاد کند.
در کابین خودرو، کنترلها شامل پدالها، دستهدنده و صفحه ابزار برای رانندگی در خشکی هستند. یک مجموعه اهرم دیگر برای کنترل ورودی پمپ جت و زاویه نازل هدایت استفاده میشود. یک فرمان مشابه جویاستیک جنگنده در میان صندلیها تعبیه شده تا راننده بتواند خودرو را روی آب هدایت کند. ورود به کابین از طریق درب تکی در سقف بدنه انجام میشود و موقعیت صندلیها و کنترلها ثابت است.
طبق فهرست ارائهشده توسط Mecum Auctions، خودروی دوزیست Sea Lion Prototype اکنون بخشی از مجموعه Larry’s Legacy در موزه Klairmont Kollections در مرکز شهر شیکاگو است.
🔹 نکات برجسته:
سریعترین خودروی دوزیست جهان در زمان ساخت (۲۰۱۲)
بدنه و فریم از آلومینیوم CNC و جوشکاریشده
موتور چرخشی Mazda 13B با سوپرشارژر Camden
پادهای جانبی جمعشونده برای شناوری روی آب
بخشی از مجموعه موزه Klairmont Kollections در شیکاگو
منبع مقاله: designboom
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
