Skip to content Skip to footer

موستانگ RTR Spec 5؛ قدرت ۸۷۰ اسب‌بخاری با نصف قیمت GTD

 

این موستانگ با نصف قیمت GTD قدرت بیشتری دارد
موستانگ RTR Spec 5 با پیشرانه V-8 سوپرشارژ بیش از ۸۷۰ اسب‌بخار توان تولید می‌کند و قیمت پایه آن از ۱۵۹,۹۹۹ دلار آغاز می‌شود.

 

شرکت RTR Vehicles بیش از ۱۵ سال است که در حوزه تیونینگ و ارتقای خودروهای پرفورمنس فورد فعالیت می‌کند، اما تازه‌ترین محصول این شرکت – نسخه‌ای تقویت‌شده از نسل هفتم موستانگ – شاید هیجان‌انگیزترین آن‌ها تا امروز باشد.

این خودرو با نام Mustang RTR Spec 5 معرفی شده و در زیر کاپوت خود همچنان موتور ۸ سیلندر ۵.۰ لیتری Coyote را دارد. با این تفاوت که RTR یک سوپرشارژر Whipple Stage 2 به حجم ۳.۰ لیتر، یک اینترکولر مسابقه‌ای HD و اگزوز Cat-Back را به آن افزوده است. نتیجه این ارتقا تولید بیش از ۸۷۰ اسب‌بخار قدرت و ۶۶۰ پوند-فوت گشتاور است؛ رقمی که حتی از موستانگ GTD – قوی‌ترین نسخه تاریخ فورد – هم فراتر می‌رود.

 

 

موستانگ RTR Spec 5 به سیستم تعلیق جدیدی مجهز شده که ارتفاع خودرو را کاهش می‌دهد، بدون اینکه از میزان انعطاف حرکتی سیستم تعلیق کاسته شود. این پکیج تحت عنوان Tactical Performance شامل کویل‌اورهای ۳۰ حالته قابل تنظیم در جلو، کمک‌فنرهای قابل تنظیم عقب، فنرهای قابل تنظیم ارتفاع و میل‌تعادل‌های قابل تنظیم جلو و عقب است.

 

 

برای نخستین‌بار، RTR یک کیت کامل بدنه نیز روی این خودرو نصب کرده که شامل گلگیرهای جلو و عقب کامپوزیتی با خروجی‌های هوا، رکاب‌های جانبی کامپوزیتی و سپرهای جلوی بازطراحی‌شده همراه با اکستنشن‌های کامپوزیتی می‌شود.

 

 

ارتقاهای فیبرکربنی در موستانگ RTR Spec 5 شامل اسپلیتر جلویی، اسپلیترهای جانبی، اسپلیترهای عقب و برجک‌های آیرودینامیکی جلو و عقب می‌شود. تغییرات ظاهری دیگر شامل جلوپنجره بالایی RTR با ورودی‌های LED، جلوپنجره پایینی اختصاصی، اسپویلر صندوق عقب، گوشه‌های آیرودینامیکی و گزینه‌های شخصی‌سازی مانند پالت رنگ گسترده RTR یا امکان سفارش رنگ سفارشی است.

 

 

تایرهای Michelin Pilot Sport 4S بر روی رینگ‌های ۲۰ اینچی RTR Aero 5 Evo از جنس فورج سوار شده‌اند که عرض آن‌ها در جلو ۱۰.۵ اینچ و در عقب ۱۱ اینچ است. وظیفه توقف این هیولای عضلانی بر عهده ترمزهای Brembo با کالیپرهای شش پیستونی در جلو و چهار پیستونی در عقب و دیسک‌های دو‌تکه در محور جلو است.

 

 

در کابین، صندلی‌های اسپرت Recaro با کناره‌های خاکستری روشن، بخش‌های داخلی از جنس آلکانترا مشکی و تکیه‌گاه‌های راه‌راه خودنمایی می‌کنند. هر دستگاه موستانگ مجهز به ترمز دریفت الکترونیکی، پلاک داشبورد با امضای Vaughn Gittin Jr و سردنده اختصاصی RTR Performance خواهد بود.

 

 

شرکت RTR Vehicles تنها ۵۰ دستگاه از این موستانگ پرچم‌دار را برای سال ۲۰۲۶ تولید خواهد کرد. قیمت هر دستگاه از ۱۵۹,۹۹۹ دلار آغاز می‌شود و شامل پایه‌ای‌ترین نسخه نسل هفتم موستانگ GT مجهز به پکیج 401A Group و Performance Package خواهد بود. مشتریان می‌توانند این خودرو را با گیربکس دستی شش‌سرعته یا اتوماتیک ۱۰‌سرعته سفارش دهند.

 

منبع مقاله:motor1

تیم ترجمه و نگارش دل افکار