نسل بعدی نیسان سیلفی در چین احتمالاً همان سنترای جدید آمریکا خواهد بود.
نیسان در اواخر ماه مارس، هنگام نمایش چند مدل آینده، نگاهی اجمالی به نسل جدید سنترا انداخت. همان موقع، همراه با معرفی لیف جدید، گروهی از خودروهای دیگر را در سایهها دیدیم. پیشتر هم تصاویر جاسوسی نمونهی آزمایشی، نشان داده بودند که این شرکت همچنان به تولید سدانها پایبند است — حتی با وجود توقف تولید مدل بزرگتر ماکسیما. با این حال، گزارشها حاکی از آن هستند که احتمالاً ورسا و آلتیما هم کنار گذاشته شوند و سنترا تنها سدان نیسان باقی بماند.
پیش از رونمایی رسمی، این سدان خانوادگی سهباکس، زودتر در چین ظاهر شده است. این تصاویر مستقیماً از سوی نیسان منتشر نشدهاند، بلکه از وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) به دست آمدهاند. در این کشور، بخشی از فرآیند تأییدیه برای خودروهای جدید این است که تصاویر آنها در وبسایت وزارتخانه منتشر شود. همین روش باعث شد که کرولا فیسلیفت (رقیب مستقیم سنترا) هم این هفته زودتر از موعد به نمایش درآید.
سنترا در چین با نام سیلفی به فروش میرسد و انتظار میرود نسخهی آمریکایی آن تقریباً یکسان باشد. نسل فعلی هر دو بازار هم طراحی مشابهی دارند، بنابراین منطقی است که این استراتژی برای نسل جدید هم ادامه یابد. طراحی بیرونی هم با تصاویر جاسوسی نمونهی استتار شده در اواخر فوریه همخوانی دارد و چیز زیادی برای پنهان کردن باقی نگذاشته است.
هرچند طراحی بهروز شده، اما این پرسش مطرح است که سنترای جدید واقعاً چقدر تغییر کرده است، چون برش کاپوت تقریباً بدون تغییر به نظر میرسد. در قسمت جلو اما تغییرات زیادی دیده میشود: جایی که خطوط در هم تنیدهی جلوپنجره در وسط به هم میرسند. چراغهای باریک جلو حالا مجهز به “دنداننیش”هایی شبیه پژو هستند که به یک نوار افقی از چراغهای LED روزتاب متصل میشوند. هنوز مشخص نیست بخش بالایی جلوپنجره یک المان نوری دارد یا یک قطعهی فلزی، اما در هر صورت طراحی آن یادآور پژو است، بهویژه پژو ۵۰۸ فیسلیفت.
نمای عقب و مشخصات فنی نیسان سنترا جدید
در بخش عقب، چراغهای شفاف با یک نوار نورانی به هم متصل شدهاند که به نظر میرسد تمام عرض درِ صندوق عقب را پوشش میدهد. این قسمت همچنین اسپویلری یکپارچه دارد که نسبت به قبل طراحی بهتری پیدا کرده است. بخش عقب صافتر سنترا جدید با این جزئیات جذابتر شده و اسپویلر این توهم را ایجاد میکند که تا لبهی گلگیرها امتداد دارد.
وزارت MIIT هنوز تصاویری از کابین منتشر نکرده، اما مشخصات فنی اولیه را در دسترس قرار داده است. نیسان سیلفی جدید در چین دارای ابعادی برابر با طول ۴,۶۵۶ میلیمتر (۱۸۳.۳ اینچ)، عرض ۱,۸۲۵ میلیمتر (۷۱.۹ اینچ) و ارتفاع ۱,۴۴۸ میلیمتر (۵۷ اینچ) است. فاصلهی محوری آن نیز ۲,۷۱۲ میلیمتر (۱۰۶.۷ اینچ) باقی مانده است. این ابعاد باعث میشوند خودرو نسبت به نسل قبلی کمی بلندتر و عریضتر باشد، در حالی که ارتفاع و فاصلهی محوری بدون تغییر ماندهاند.
این سدان مخصوص بازار چین که توسط دانگفنگ نیسان ساخته میشود، از یک موتور ۱.۶ لیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی با قدرت ۱۳۳ اسب بخار استفاده میکند. در سبکترین نسخه، وزن آن ۱,۳۰۴ کیلوگرم (۲,۸۷۵ پوند) است و روی رینگهای ۱۶ اینچی با لاستیکهای ۲۰۵/۶۰ R16 عرضه میشود.
احتمال دارد نسخهی آمریکایی سنترا ۲۰۲۶ زودتر از نوامبر و در نمایشگاه خودروی لسآنجلس رونمایی شود. یک گزارش هم اشاره میکند که نیسان ممکن است خط تولید سنترا را از مکزیک به کارخانهی خود در میسیسیپی منتقل کند تا از تعرفههای سنگین دولت ترامپ در امان بماند. در هر صورت، امیدواریم قیمت این خودرو خیلی افزایش پیدا نکند. مدل فعلی سنترا با قیمت پایهی ۲۲,۷۸۵ دلار (شامل هزینهی حمل) برای تیپ S عرضه میشود.
منبع مقاله:motor1
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
