آیرودینامیک بهتر در قسمت جلویی و بهروزرسانی باتری، برد بیشتری برای نسخههای هیبریدی شارژی و E-308 به همراه دارد.
پژو 308 در فیسلیفت میاندورهای خود، هم طراحی بیرونی چشمگیرتری گرفته و هم قوای محرکهاش کارآمدتر شده است.
این هاچبک و استیشن که در سال 2021 در نسل سوم معرفی شد، اکنون با جلوپنجره و سپر بازطراحیشده عرضه میشود تا هماهنگی بیشتری با کراساوورهای بزرگتر پژو 3008 و 5008 داشته باشد. پژو میگوید این دماغه جدید علاوه بر تغییرات بصری، آیرودینامیک خودرو را نیز بهبود داده و در نتیجه مصرف سوخت یا انرژی کاراتر شده است.
در کابین تغییرات کمتری دیده میشود و بیشتر به گرافیک تازه برای سیستم اطلاعات-سرگرمی و نمایشگر دیجیتال پشت فرمان محدود شده است.
پژو 308 همچنان با پیشرانههای متنوع شامل بنزینی هیبرید ملایم، دیزلی، هیبریدی شارژی (PHEV) و کاملاً برقی (E-308) عرضه میشود.
نسخه هیبرید ملایم بنزینی همچنان از موتور سه سیلندر 1.2 لیتری توربو استفاده میکند اما حالا 9 اسببخار قویتر شده و 143 اسببخار قدرت دارد.
نسخه دیزلی همان موتور 1.5 لیتری چهارسیلندر با توان 129 اسببخار را حفظ کرده است.
نسخه PHEV یک موتور 1.6 لیتری چهارسیلندر بنزینی را با یک موتور الکتریکی ترکیب کرده و 192 اسببخار قدرت تولید میکند. باتری 17.2 کیلوواتساعتی آن حالا تا 53 مایل (حدود 85 کیلومتر) برد برقی دارد که نسبت به برد قبلی 49 مایل بهبود یافته است.
تمام مدلهای احتراق داخلی (ICE) بهطور استاندارد با گیربکس اتوماتیک عرضه میشوند.
نسخه برقی E-308 همچنان از همان موتور 154 اسببخاری قبلی استفاده میکند، اما باتری آن از 51 کیلوواتساعت (قابل استفاده) به 55.4 کیلوواتساعت ارتقا یافته است.
ترکیب این بهروزرسانی باتری با بهبودهای آیرودینامیکی، برد خودرو را از 254 مایل به 281 مایل افزایش داده است.
قیمتها پیشبینی میشود از کمتر از ۳۰,۰۰۰ پوند برای هاچبک دیزلی شروع شده و به حدود ۳۳,۰۰۰ پوند برای هیبرید ملایم بنزینی و ۳۸,۰۰۰ پوند برای PHEV برسد.
نسخه برقی E-308 احتمالاً با قیمت کمتر از ۳۷,۰۰۰ پوند عرضه خواهد شد تا واجد شرایط یارانه جدید خودروهای برقی دولت بریتانیا باشد.
منبع مقاله: www.autocar.co.uk
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
