آیندهی جدید بیامو از سپتامبر آغاز میشود با معرفی شاسیبلند برقی iX3
دوران جدیدی برای بیامو از ماه سپتامبر آغاز خواهد شد؛ زمانی که اولین خودروی الکتریکی از خانوادهی Neue Klasse یعنی شاسیبلند iX3 رونمایی میشود.
این خودرو قرار است در نمایشگاه خودروی مونیخ معرفی شود و عرضهی آن از اوایل سال آینده آغاز خواهد شد. نسخهی اولیه این مدل پیشتر توسط رسانهها مورد آزمایش قرار گرفته است. iX3 نهتنها یک محصول جدید است، بلکه نقطهعطفی مهم در مسیر تحول بیامو محسوب میشود؛ چرا که از پلتفرم پیشرفته و زبان طراحی نوینی بهره میبرد که در آینده به سایر مدلهای برند نیز تعمیم داده خواهد شد.
iX3 جدید بیامو، رقیب مستقیم GLC برقی مرسدس در نبرد داغ کراساوورهای برقی اروپا
خودروی iX3 نسل دوم بیامو، که قرار است در نمایشگاه خودروی مونیخ رونمایی شود، مستقیماً با مدل GLC برقی مرسدس بنز رقابت خواهد کرد؛ هر دو خودرو به دنبال تصاحب سهمی در پررقابتترین بخش بازار خودروی اروپا هستند و در تلاشند فروش خودروهای برقی را با توجه به قوانین سختگیرانهتر آلایندگی افزایش دهند.
پس از iX3، نوبت به سدان برقی سری ۳ بیامو خواهد رسید، هرچند تاریخ دقیق معرفی آن هنوز اعلام نشده است.
مدل مفهومی Vision Neue Klasse X که سال گذشته رونمایی شد، پیشنمایشی از طراحی این iX3 جدید بود. این خودرو با استفاده از پلتفرم کاملاً جدید Neue Klasse توسعه یافته و در کنار نسخهی بنزینی نسل چهارم X3 عرضه خواهد شد.
جهشی کوانتومی در فناوریهای برقی
با بهرهگیری از باتریهای باریکتر، موتورهای کارآمدتر و فناوریهای نوآورانه، بیامو ادعا دارد iX3 جدید نسبت به نسل فعلی خودروهای برقی، “جهشی کوانتومی” به جلو خواهد بود.
هرچند ظرفیت دقیق باتری مشخص نشده، اما بیامو وعده داده که برد حرکتی iX3 جدید به ۸۰۰ کیلومتر (۴۹۷ مایل) خواهد رسید؛ حدود ۳۳۸ کیلومتر بیشتر از نسل قبلی این خودرو. این مقدار حتی از مرسدس CLA EQ با ۷۸۰ کیلومتر برد نیز بیشتر است و iX3 را به خودروی برقی با بیشترین برد در بریتانیا تبدیل میکند.
iX3 همچنین از معماری ۸۰۰ ولتی بهرهمند است که امکان شارژ با توان تا ۴۰۰ کیلووات را فراهم میکند؛ در نتیجه تنها با ۱۰ دقیقه شارژ، میتوان حدود ۳۵۰ کیلومتر مسافت طی کرد.
دو نسخه برای این خودرو در نظر گرفته شده است:
-
تک موتوره با دیفرانسیل عقب
-
دو موتوره با چهار چرخ متحرک و توان خروجی تا ۴۰۲ اسب بخار
iX3 جدید همچنین به سیستم پردازشی تازهای مجهز است که ۱۰ برابر سریعتر از مدلهای کنونی بیامو است. در حرکتی غیرمعمول، برای کاهش ارتفاع خودرو و بهبود آیرودینامیک، صندلیهای جلو مستقیماً روی پک باتری نصب شدهاند.
در طراحی ظاهری، iX3 الهامگرفته از مدلهای کلاسیک Neue Klasse دهه ۱۹۶۰ است؛ جلوپنجرهی دوقلوی کوچک (برخلاف طراحیهای بزرگتر اخیر) روی پنلی مشکی براق قرار دارد که احتمالاً محل استقرار سنسورها و دوربینهای سیستم کمکراننده است.
بدنه طراحی جعبهایتر و زاویهدارتر دارد، چراغهای تیز جلو و عقب و نوار نور عقب از ویژگیهای بارز آن است.
کابین مدرن با رابط کاربری نسل آینده
iX3 اولین خودروی بیامو خواهد بود که به سیستم جدید iDrive X مجهز میشود. این سیستم دارای یک نمایشگر مرکزی بزرگ و مایل است که در بالای آن یک هدآپ دیسپلی تمامعرض قرار دارد. دکمههای فیزیکی حذف شدهاند و جای خود را به ابزارکهای لمسی قابل تنظیم، کنترل صوتی پیشرفته و نوارهای ابزاری دادهاند.
فرمان نیز با طراحی جدید چهارشاخه معرفی میشود، اما همچنان دارای دکمههای لمسی برای کنترلهای ضروری مانند کروز کنترل است.
کریستین بائر، معاون طراحی رابط کاربری بیامو، میگوید:
«شعار ما این است: “چشمها روی جاده، دستها روی فرمان”؛ به این معنا که همه چیز باید در موقعیتی عالی قرار گیرد.»
منبع مقاله: www.autocar.co.uk
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
