یکی از شهرهای اروپای شمالی موفق شده یک سال کامل را بدون حتی یک مرگ ناشی از تصادفات رانندگی سپری کند. مقامات هلسینکی، پایتخت فنلاند، تأیید کردهاند که از اوایل ژوئیه ۲۰۲۴ تا کنون هیچ سانحه مرگباری در این شهر رخ نداده است؛ نقطه عطفی تحسینبرانگیز برای این شهر ساحلی اسکاندیناوی.
این موفقیت حاصل یک سیاست بزرگ و ناگهانی نبوده، بلکه نتیجه مجموعهای از تغییرات کوچک اما مؤثر است. رونی اوتریاینن، مهندس ترافیک در بخش محیط شهری هلسینکی، به نشریه YLE گفت:
«عوامل زیادی در این موفقیت دخیل بودند، اما محدودیت سرعت یکی از مهمترینهاست.»
اوایل امسال، هلسینکی سرعت مجاز در اطراف مدارس را به ۳۰ کیلومتر در ساعت کاهش داد. اکنون بیش از نیمی از خیابانهای شهر دارای همین محدودیت سرعت هستند. در مقایسه، ۵۰ سال پیش این خیابانها دارای سرعت مجاز ۵۰ کیلومتر در ساعت بودند.
البته فقط کاهش سرعت نبود که مؤثر واقع شد. زیرساختهای مخصوص دوچرخهسواران و عابران پیاده نیز به شکل چشمگیری بهبود یافتهاند. همچنین دوربینهای کنترل سرعت و عبور از چراغ قرمز افزایش یافتهاند. حضور پررنگتر پلیس راهنماییورانندگی، سیستم حملونقل عمومی قوی، و فناوریهای نوین ایمنی خودروها همگی به تحقق این آمار کمک کردهاند.
جالب آنکه تنها آمار مرگ کاهش نیافته است. طبق گزارش YLE، تعداد مصدومان تصادفات جادهای نیز از حدود ۱٬۰۰۰ مورد در دهه ۱۹۸۰ به تنها ۲۷۷ مورد در سال گذشته کاهش یافته است.
اوتریاینن این موفقیت را نتیجه تلاش مقامات شهری، اما همچنین همکاری رانندگان، دوچرخهسواران و عابران پیاده میداند. او گفت:
«مسیر حرکت ما برای سالها مثبت بوده.» لازم به ذکر است که حتی در سال ۲۰۱۹ نیز هیچ عابری در هلسینکی بر اثر تصادف جان خود را از دست نداد.
ایالات متحده میتواند از هلسینکی الگوبرداری کند. در سال ۲۰۲۳، بیش از ۴۰٬۰۰۰ نفر در آمریکا بر اثر حوادث ترافیکی جان باختند. سالهاست که مسئولان شهری در آمریکا در تلاشاند تا این آمار را کاهش دهند.
طبق دادههای سالانه مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراهها (IIHS)، از دهه ۱۹۷۰ تا ۲۰۱۴ روند نزولی در مرگهای ترافیکی مشاهده شده، به طوری که در سال ۲۰۱۴، ۱۰.۳ نفر به ازای هر ۱۰۰٬۰۰۰ نفر جان خود را از دست دادهاند. اما از آن سال به بعد، این عدد دوباره افزایش یافت و در سال ۲۰۲۱ به ۱۳ نفر و در سال ۲۰۲۳ به ۱۲.۲ نفر رسید.
در سال ۲۰۱۴، شهر نیویورک برنامهای با عنوان «چشمانداز صفر» (Vision Zero) را اجرا کرد که هدف آن کاهش مرگهای ناشی از تصادفات بود. این سیاستها در کاهش تلفات مؤثر واقع شدند، تا آنکه با شروع همهگیری کرونا، مرگهای جادهای دوباره افزایش یافت.
در سال ۲۰۲۴، ۲۵۱ نفر در نیویورک جان خود را در تصادفات از دست دادند. اما در سال ۲۰۲۵ تا این لحظه، این آمار به پایینترین سطح خود رسیده و تنها ۸۷ مورد مرگ گزارش شده است.
شهردار نیویورک، اریک آدامز، در بیانیهای اعلام کرد:
«کاهش ۳۲ درصدی مرگهای ترافیکی در امسال، تاریخی است و مدرک محکمی است که سیاستهای چشمانداز صفر ما مؤثر هستند. برخورد قاطع با رانندگی خطرناک، باعث ایمنی بیشتر برای عابران، دوچرخهسواران و رانندگان شده و ما با استفاده از تمام ابزارهای ممکن به این مسیر ادامه خواهیم داد تا خیابانهای نیویورک را ایمنتر کنیم.»
منبع خبر: motor1
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
