تغییرات بزرگی در راه است برای این سدان پرطرفدار. در ادامه، با آنچه باید انتظار داشته باشیم آشنا شوید.
دنیای BMW در آستانه یک تحول اساسی است. پلتفرم Neue Klasse در راه است و فقط مختص خودروهای برقی نخواهد بود. زبان طراحی مینیمالیستی که در کانسپت‌های اخیر BMW دیده‌ایم، قرار است اولین بار روی مدل iX3 پیاده شود، اما یک سدان جدید سری ۳ نیز خیلی عقب نخواهد بود.
این تغییر نیز به‌موقع است. نسل فعلی سری ۳ در سال ۲۰۱۸ معرفی شد (به عنوان مدل ۲۰۱۹) و در سال ۲۰۲۲ یک بروزرسانی جزئی دریافت کرد که در آن نمای جلویی با زوایای متضاد بازطراحی شد و سیستم اطلاعات سرگرمی iDrive 8 اضافه گردید. اما با وجود این تغییرات، فروش سری ۳ در سال ۲۰۲۴ حدود ۷.۸٪ کاهش داشت. شاید خریداران منتظر نسل بعدی‌اند، یا شاید بروزرسانی‌های انجام‌شده آنچنان هم هیجان‌انگیز نبودند.
آیا Neue Klasse همه چیز را تغییر خواهد داد؟
فراتر از ظاهر، سدان نسل بعدی BMW پر از فناوری‌های جدید خواهد بود؛ از قوای محرکه گرفته تا امکانات داخل کابین. اگرچه جزئیات دقیق هنوز اعلام نشده، اما برخی اطلاعات تایید شده‌اند:
در واقع، اگرچه زیاد از اصطلاح Neue Klasse استفاده می‌شود، این خودرو همچنان با نام BMW سری ۳ برای نسخه بنزینی و i3 برای نسخه برقی شناخته خواهد شد. قرار نیست Neue Klasse بخشی از نام رسمی خودرو باشد، اما قطعاً در تبلیغات و معرفی آن زیاد شنیده خواهد شد.
تغییر در نام‌گذاری مدل‌ها
BMW تصمیم گرفته که برای جلوگیری از سردرگمی، پسوند i را از مدل‌های بنزینی حذف کند. یعنی دوران مدل‌هایی مانند 330i یا M340i به پایان رسیده و به‌جای آن، مثلا M340i به M350 تبدیل می‌شود.
طراحی: ترکیب کانسپت و واقعیت
کانسپت‌هایی مانند i Vision Dee و Vision Neue Klasse پیش‌نمایشی از طراحی آینده BMW بودند: بدنه‌ای ساده، خطوط هندسی، بدون ورودی‌های هوا و زوایای پیچیده. نسخه تولیدی سری ۳ به این اندازه مینیمالیستی نخواهد بود، اما شباهت زیادی به این مفاهیم خواهد داشت.
در طراحی، جلوپنجره کلیوی BMW باریک‌تر و افقی‌تر خواهد بود و چراغ‌ها نیز کوچک و تیز خواهند بود. در نمای پایین‌تر، دریچه‌های هوای عمودی و مستطیلی دیده می‌شوند. خطوط بدنه ساده‌تر و متقارن خواهند بود.
در قسمت عقب، احتمالاً تغییرات زیادی نسبت به نسل فعلی دیده نمی‌شود، جز اینکه چراغ‌های عقب نازک‌تر و به شکل مستطیلی در می‌آیند.
bmw-m3-cs-touring-2025
پلتفرم و موتور
نسخه بنزینی نسل جدید سری ۳ روی نسخه‌ای بهبود یافته از پلتفرم فعلی ساخته می‌شود. اما نسخه برقی i3 از پلتفرم Neue Klasse مخصوص خودروهای الکتریکی بهره خواهد برد و طراحی آن تیزتر و آینده‌نگرتر است.
احتمالاً مدل‌های بنزینی همچنان از موتورهای چهار سیلندر توربو (۲۵۵ اسب بخار) و شش سیلندر توربوشارژر (۳۸۶ اسب بخار) استفاده خواهند کرد. نسخه M3 نیز تأیید شده و باز خواهد گشت.
در مورد نسخه پلاگین هیبریدی، معلوم نیست که دوباره در بازار آمریکا عرضه شود (BMW در ۲۰۲۴ مدل 330e را کنار گذاشت)، اما احتمالاً نسخه‌ای از آن همچنان در بازار جهانی باقی بماند.
نسخه تمام‌برقی i3 نیز اطلاعات دقیقی از نظر قدرت یا برد ندارد، اما وجود نسخه‌های تک‌موتوره دیفرانسیل عقب و دو موتوره با چهارچرخ متحرک، بسیار محتمل است. نسخه M برقی نیز با چهار موتور و حدود ۷۰۰ اسب بخار قدرت در راه است. حتی پلتفرم جدید توانایی رسیدن به بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار را هم دارد که می‌تواند با Tesla Model S Plaid یا Lucid Air Sapphire رقابت کند.
bmw-idrive-8
طراحی داخلی چطور خواهد بود؟
در داخل کابین، طراحی مینیمالیستی ادامه پیدا می‌کند. صفحه‌نمایش لمسی ۱۷.۹ اینچی مانند مدل iX تا میانه داشبورد امتداد خواهد داشت. اما BMW تأیید کرده که دکمه‌ها به طور کامل حذف نمی‌شوند:
“ما در جاهایی که لازم باشد، از کلیدهای فیزیکی استفاده می‌کنیم. حذف کامل دکمه‌ها دیدگاه ما نیست.”
قیمت چقدر خواهد بود؟
مدل فعلی سری ۳ از حدود ۴۷,۰۰۰ دلار شروع می‌شود و تا ۸۷,۰۰۰ دلار برای مدل M3 Competition xDrive می‌رسد. نسل جدید احتمالاً کمی افزایش قیمت خواهد داشت، با شروع حدود ۵۰,۰۰۰ دلار. نسخه برقی کمی گران‌تر خواهد بود.
زمان عرضه چه موقع است؟
اولین خودروی Neue Klasse یعنی SUV مدل iX3 قرار است سپتامبر ۲۰۲۵ در نمایشگاه IAA مونیخ رونمایی شود. مدل‌های جدید سری ۳ و i3 نیز در سال ۲۰۲۶ معرفی خواهند شد و به‌عنوان مدل ۲۰۲۷ وارد بازار خواهند شد. تولید آن‌ها از اواخر سال ۲۰۲۶ آغاز می‌شود.
منبع مقاله: motor1
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
