بنتلی قدرت مدل‌های هیبریدی جدید Continental GT و Flying Spur را کاهش می‌دهد
اگر سدان‌های فوق‌لوکس یا گرندتورهای دو در با قدرتی معادل ۷۷۱ اسب بخار برایتان زیادی به‌نظر می‌رسند، بنتلی اکنون گزینه دوم را نیز برای خریداران Continental GT و Flying Spur ارائه می‌دهد. این قوای محرکه جدید که High Performance Hybrid نام دارد، همچنان از ترکیب یک موتور V8 توئین‌توربوی ۴.۰ لیتری با یک موتور الکتریکی بهره می‌برد، اما مجموع قدرت تولیدی آن به ۶۷۱ اسب بخار محدود شده است.
تفاوت اصلی با مدل‌های Speed در موتور بنزینی آن‌هاست. در نسخه‌های پرچمدار Speed با قوای محرکه Ultra Performance Hybrid، موتور درون‌سوز به تنهایی ۵۹۲ اسب بخار قدرت دارد و موتور الکتریکی نیز ۱۸۷ اسب بخار دیگر تولید می‌کند.
در مقابل، موتور بنزینی در نسخه جدید High Performance به ۵۱۲ اسب بخار کاهش یافته، در حالی که خروجی موتور الکتریکی ثابت مانده است. گشتاور ترکیبی نیز از ۵۹۰ پوندفوت به ۵۶۸ پوندفوت کاهش یافته است. ظرفیت باتری در هر دو نسخه ۲۵.۹ کیلووات‌ساعت باقی مانده است.
با اینکه این مدل‌ها نسبت به نسخه Speed حدود ۱۰۰ اسب بخار ضعیف‌تر هستند، اما همچنان خودروهای سریعی به شمار می‌روند. بنتلی اعلام کرده مدل سقف‌فلزی Continental GT تنها ۳.۵ ثانیه زمان برای رسیدن به سرعت ۶۰ مایل (۹۶ کیلومتر) در ساعت نیاز دارد.
در مدل کانورتیبل این زمان به ۳.۸ ثانیه می‌رسد که تقریباً نیم ثانیه کندتر از نسخه Speed است. با این حال، بُرد الکتریکی بهبودیافته‌ای دارد: ۵۳ مایل برای مدل سقف‌فلزی و ۵۱ مایل برای کانورتیبل. Flying Spur نیز با زمانی معادل ۳.۸ ثانیه به ۶۰ مایل در ساعت می‌رسد و برد الکتریکی آن ۵۰ مایل اعلام شده است.
قوای محرکه High Performance برای تیپ‌های استاندارد و Azure عرضه می‌شود.
در حالی که نسخه‌های Mulliner و Speed همچنان از قوای محرکه قدرتمندتر Ultra Performance بهره می‌برند. از لحاظ ظاهری، تیپ‌های Azure با تریم براق‌تر روی جلوپنجره، رینگ‌ها و نشان‌های خاص قابل شناسایی هستند.
اگرچه بنتلی به‌طور مستقیم اشاره نمی‌کند، اما به نظر می‌رسد این نسخه‌های بازتنظیم‌شده برای تطابق با مقررات آلایندگی اروپا عرضه شده‌اند. با این حال، این قوای محرکه جدید حتی سریع‌تر از مدل‌های Speed نسل قبلی هستند.
منبع مقاله: motor1
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
