Skip to content Skip to footer

آخرین GT3 RS پیش از فیس‌لیفت با ۲۲۰ هزار دلار آپشن سفارشی

 

این پورشه 911 GT3 RS خاص، دارای ۲۲۰ هزار دلار تجهیزات سفارشی است
این خودرو آخرین نسخه‌ای است که پیش از فیس‌لیفت نسل ۹۹۲، وارد برزیل شده و فرآیند ساخت آن دو سال به طول انجامیده است.

داشتن یک پورشه همیشه با نوعی حس خاص و انحصاری همراه است؛ اما اگر بخواهید چیزی واقعاً منحصر‌به‌فرد داشته باشید، پورشه برنامه‌ای ویژه برای مشتریان خاص خود ارائه می‌دهد: Sonderwunsch — یک طرح سفارشی‌سازی بسیار محدود که در برزیل تنها چهار بار برای مدل GT3 RS اجرا شده است. جدیدترین نمونه، از بسیاری جهات خاص‌تر از همه است.

 

 

این پورشه 911 GT3 RS دارای ویژگی‌هایی منحصربه‌فرد است که آن را به یک آیتم کلکسیونی بسیار ارزشمند تبدیل کرده‌اند. این خودرو، آخرین نسخه از نسل ۹۹۲ مدل RS است که پیش از بازطراحی (فیس‌لیفت) وارد برزیل شده — بازطراحی‌ای که هنوز به‌صورت عمومی معرفی نشده است. افزون بر قیمت پایه خودرو که در برزیل حدود ۲ میلیون رئال (معادل ۳۳۹ هزار دلار) است، حدود ۱.۳ میلیون رئال دیگر (تقریباً ۲۲۰ هزار دلار) صرف شخصی‌سازی این خودرو شده است.

 

 

برنامه Sonderwunsch در زبان آلمانی به معنای “سفارش ویژه” است. اگر خودروهای فعلی پورشه رضایت مشتری را جلب نکنند، این امکان فراهم است که مالک خودرو مستقیماً به آلمان سفر کرده و خودروی خود را با متریال، رنگ‌ها و جزئیات منحصربه‌فرد شخصی‌سازی کند. این برنامه ظرفیت بسیار محدودی دارد؛ به‌طوری‌که در سطح جهانی تنها حدود ۶۰۰ سهمیه در سال ارائه می‌شود.

 

 

تنها ۱۲ خودرو با رنگ‌های خاص Chromaflair در سال مجاز به تولید هستند، چرا که این فرایند به‌صورت کاملاً دستی انجام می‌گیرد. همچنین برای خودروهای کارکرده (۸ واحد در سال) و حتی خودروهای پیچیده‌تر و خاص‌تر نیز امکان سفارش وجود دارد (تنها ۳ واحد در سال).

در مورد این دستگاه خاص 911 GT3 RS، فرایند از زمان پیکربندی تا تحویل در برزیل، دو سال به طول انجامید. رنگ ویژه‌ی “طلایی انفجاری” (Explosive Gold) یکی از رنگ‌های Chromaflair است که بسته به زاویه و شدت تابش نور، طیف‌های رنگی متفاوتی از خود نشان می‌دهد. حتی اجزایی مانند عملگرهای DRS نیز رنگ‌آمیزی شده‌اند، که برای آن‌ها تست مقاومت الزامی بوده است. استفاده از فیبرکربن در نقاط مختلف خودرو مشهود است و جالب اینکه در قسمت‌هایی که ممکن است در پیست آسیب ببینند، رنگ‌آمیزی نشده‌اند. در کابین خودرو از متریال Race-Tex استفاده شده و تمام دوخت‌ها با ترکیب رنگی خودرو همخوانی دارند؛ حتی بسته Weissach نیز با دوخت مخصوص مزین شده است.

 

 

همراه این خودرو، یک جعبه‌ی خاص ارائه می‌شود که شامل نمونه‌ای مینیاتوری از رنگ خودرو، ترکیبی از پارچه‌ها و دوخت‌های به‌کاررفته در داخل کابین، گواهی‌نامه‌ی امضا شده و شرح کاملی از تجهیزات و آپشن‌های خودرو است. حتی کلید خودرو نیز با رنگ بدنه هماهنگ شده است.

این نمونه خاص 911 GT3 RS بخشی از یکی از خاص‌ترین مجموعه‌های پورشه در برزیل محسوب می‌شود. نمایندگی پورشه اشتوتگارت در برزیل، تنها نمایندگی در این کشور است که مهر “Exclusive Manufaktur Partner” را داراست؛ مهر تاییدی که امکان اجرای این سطح از شخصی‌سازی را برای خودروهای فروخته‌شده فراهم می‌کند. در کنار این GT3 RS خاص، دو دستگاه 911 Turbo S و یک دستگاه 718 GT4 RS دیگر نیز توسط مشتریان از طریق همین برنامه منحصربه‌فرد پیکربندی شده‌اند.

منبع مقاله: motor1

تیم ترجمه و نگارش دل افکار