این آغاز پایان برای موتور W-16 بوگاتی است.
اولین تحویل‌های میسترال در حال انجام است. پس از پایان تولید، موتور W-16 از بین می‌رود.
عصر W-16 به پایان خود نزدیک می‌شود. بوگاتی دو دهه جنون چهار توربوشارژ را با نصب یک موتور عظیم ۸.۰ لیتری در هایپرکارهای رکوردشکن خود، یعنی ویرون و شیرون، به ما هدیه داده است. هر دو مدل در طول سال‌ها نسخه‌های مختلفی را به خود دیده‌اند، از جمله میسترال که بر پایه شیرون ساخته شده است. این رودستر، متأسفانه، آخرین مدل مجهز به موتور W-16 خواهد بود. اکنون تحویل خودروها آغاز شده و دو دستگاه اول به مشتریانی در ایالات متحده تحویل داده شده‌اند.
دو خودرویی که به آمریکا ارسال شده‌اند، دارای ترکیب رنگی متضاد هستند؛ یکی با رنگ مشکی کربنی مخوف و دیگری با رنگ سفید گلیشیری که دارای جزئیات آبی و قرمز است. فضای داخلی آن‌ها نیز کاملاً متفاوت طراحی شده است. میسترال مشکی دارای روکش چرمی آبی روشن بوگاتی است، در حالی که مدل سفید از همان تم رنگی در داخل کابین نیز پیروی می‌کند. حتی پوشش‌های موتور نیز شخصی‌سازی شده‌اند؛ مدل مشکی دارای تزئینات مات است، در حالی که مدل سفید از فیبر کربن کامل با جزئیات آلومینیومی صیقلی بهره می‌برد.
کارخانه بوگاتی در مولشایم فرانسه تنها ۹۹ دستگاه از این سریع‌ترین خودروی بدون سقف تولیدی جهان را می‌سازد، که هر کدام قادر به رسیدن به سرعت ۲۸۲ مایل در ساعت (۴۵۴ کیلومتر در ساعت) هستند. پایان دوران W-16 پس از معرفی بولید رقم می‌خورد، خودروی پیست‌محور شیرون که به‌عنوان رادیکال‌ترین بوگاتی در دوران گروه فولکس‌واگن شناخته می‌شود. پس از مونتاژ آخرین دستگاه میسترال، شرکت جدید بوگاتی ریماک تمرکز خود را بر مدل توربیلون و موتور V-16 آن خواهد گذاشت.
هایپرکار جدید همچنان دارای ۱۶ سیلندر خواهد بود، اما چهار توربوشارژر آن حذف شده و جای خود را به یک سیستم تنفس طبیعی داده است که با همکاری کاسورث توسعه یافته است. توربیلون یک خودروی هیبریدی است که از سه موتور الکتریکی بهره می‌برد، چراکه حتی بوگاتی نیز باید با قوانین سخت‌گیرانه‌تر آلایندگی مطابقت داشته باشد. موتور جدید V-16 قادر است تا ۹۰۰۰ دور در دقیقه دور بگیرد، که آن را بسیار پرهیجان‌تر از شیرون می‌کند، چراکه دیگر خبری از سیستم القای اجباری نیست.
موتور W-16 بدون شک دلتنگی‌های زیادی را به همراه خواهد داشت، اما پیشرانه ۸.۳ لیتری V-16 در حال تبدیل شدن به یک جانشین شایسته است. این موتور ممکن است به بوگاتی کمک کند تا سرانجام به رکورد ۵۰۰ کیلومتر در ساعت (۳۱۰ مایل در ساعت) دست یابد. علاوه بر این، مدل جدید بسیار انحصاری‌تر خواهد بود. بوگاتی ۴۵۰ دستگاه ویرون و ۵۰۰ دستگاه شیرون تولید کرد، اما تولید توربیلون تنها به ۲۵۰ دستگاه محدود خواهد شد. تحویل این خودرو از سال ۲۰۲۶ آغاز می‌شود.
منبع مقاله: motor1
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
