فناوری پشت هنر
خودروی بی‌ام‌و i5 Flow NOSTOKANA یک اثر هنری متحرک است که به زیبایی هرچه تمام، فناوری پیشرفته‌ی تغییر رنگ بدنه‌ی بی‌ام‌و را به نمایش می‌گذارد. این مفهوم هنری که از فناوری جوهر الکترونیکی (E Ink) بهره می‌برد، اولین بار شش سال پیش توسط استلا کلارک، مهندس تحقیقات نوآوری‌های باز در گروه بی‌ام‌و، پیشنهاد شد. از آن زمان تاکنون، نمونه‌های متعددی از این فناوری رونمایی شده است. در ژانویه ۲۰۲۲، کل بدنه‌ی یک iX Flow تنها بین رنگ‌های سیاه و سفید تغییر رنگ می‌داد. سال بعد، i Vision Dee با ۲۴۰ بخش جوهر الکترونیکی که می‌توانستند سی و دو رنگ را به نمایش بگذارند، معرفی شد.
آخرین دستاورد بی‌ام‌و در این زمینه، بسیار پیشرفته‌تر است و با ۱۳۴۹ بخش که به طور دقیق چیدمان شده‌اند، قادر است الگوهای هنری قوم ندبله‌ی آفریقای جنوبی اثرِ استر ماهلانگو، اولین زنی که در سال ۱۹۹۱ یک خودروی هنری بی‌ام‌و خلق کرد، را به تصویر بکشد. پس از رونمایی این خودرو در نمایشگاه Frieze لس‌آنجلس ۲۰۲۴، ما نیز نگاهی دقیق‌تر به چگونگی خلق این ادای احترام برقی به هنر استر ماهلانگو انداختیم.
فراتر از نور: بی‌ام‌و از جوهر الکترونیکی بهره می‌برد
افکت درخشان و تغییر رنگ بدنه‌ی بی‌ام‌و i5 Flow NOSTOKANA ممکن است مانند دستکاری نور به نظر برسد، اما استلا کلارک توضیح می‌دهد که «این تغییر رنگ است، نه نور. مصرف انرژی آن هم بسیار کم است.»
راز این فناوری در جوهر الکترونیکی (E Ink) نهفته است، همان تکنولوژی که در کتابخوان‌های الکترونیکی استفاده می‌شود. میلیون‌ها کپسول ریز درون بخش‌های فیلمی با واکنش به بار الکتریکی، با هم ترکیب شده و رنگ خود را تغییر می‌دهند.
نکته‌ی کلیدی فناوری E Ink، پایداری دوحالته‌ی آن است. برخلاف منابع نور که به انرژی دائمی نیاز دارند، جوهر الکترونیکی حتی بدون برق هم حالت رنگ خود را حفظ می‌کند. به گفته‌ی کلارک، «وقتی انرژی را قطع می‌کنید، روی همان رنگ باقی می‌ماند.» این بدان معناست که این فناوری از نظر مصرف انرژی فوق‌العاده پایدار است. برای تغییر رنگ کل بدنه در ۱۲ ثانیه به حدود ۲۰ وات انرژی نیاز است و پس از آن برای حفظ رنگ، به هیچ انرژی‌ای نیاز ندارد.
در حالی که بخش‌های فیلم با کنترل مجزا می‌توانند طیف وسیع‌تری از رنگ‌ها را به نمایش بگذارند، همچنان چالش‌هایی وجود دارد. کلارک اشاره می‌کند که «سرعت به‌روزرسانی» جوهر الکترونیکی ذاتاً کند است و هر پنل برای تغییر رنگ به ده ثانیه زمان نیاز دارد. او توضیح می‌دهد: «ما سعی کرده‌ایم با انیمیشن‌های هوشمندانه، مانند افکت کشیدن، ترکیب رنگ‌ها را پنهان کنیم، اما اگر به هر بخش به طور جداگانه نگاه کنید، ترکیب رنگ‌ها را خواهید دید.»
مهندسی در خدمت طراحی
ایده‌ی خودروی تغییر رنگ دهنده از ذهن خود کلارک نشأت گرفت: «آن زمان فقط یک ایده در ذهن من بود.» حتی طرح اولیه‌ی او تصویری از استر ماهلانگو را به نمایش می‌گذاشت – ادای احترامی درخور به امکانات هنری این فناوری. چند سال بعد، دیدگاه کلارک به واقعیت تبدیل شد. او به اشتراک می‌گذارد: «اینکه بتوانم با هنرمندی که از همان ابتدا در طرح اولیه‌ام قرار داده بودم، کار کنم، بسیار الهام‌بخش بود.» این پروژه نمونه‌ی هیجان‌انگیزی از چگونگی ادغام طراحی و فناوری توسط بی‌ام‌و با همکاری هنرمندان است.
هولگر هامف، رئیس Designworks، شرکت تابعه گروه بی‌ام‌و، بر این هم‌افزایی بین هنر و مهندسی تأکید می‌کند. تا کنون، i5 Flow NOSTOKANA یک نمونه‌ی اولیه است، نمونه‌ای ملموس از پتانسیل این فناوری. هامف می‌گوید: «ما نه تنها برای به نمایش گذاشتن این فناوری، بلکه برای نشان دادن کاربردی از آن، فراتر رفتیم.» این نمونه‌ی اولیه بر پایه‌ی میراث سری خودروهای هنری بی‌ام‌و، پلتفرمی برای کاوش‌های هنری روی خودروهای بی‌ام‌و، ساخته شده است.
آینده‌ی پیش رو
سوال بزرگ‌تر این است که آیا این فناوری به جاده‌ها راه پیدا خواهد کرد؟ به گفته‌ی هامف، قابلیت اطمینان همیشه نگرانی اصلی در مورد مفاهیم جدید است. نمونه‌سازی در حل این مسائل نقش اساسی دارد.
او می‌گوید: «این زیبایی نمونه‌سازی است، ما از خودروهای مفهومی استفاده می‌کنیم تا ایده‌ها را برای بهبود در طول زمان پیش ببریم.» او ادامه می‌دهد: «iX Flow در زمان رونمایی در نمایشگاه CES کاملاً ابتدایی بود… می‌توانستید تک تک پنل‌های برش لیزری را ببینید. در آن زمان، پوشاندن یک سطح صاف از جوهر الکترونیکی روی چنین شکل پیچیده‌ی سه‌بعدی یک خودرو تقریباً غیرممکن به نظر می‌رسید.»
بخش‌های فیلم از آن زمان به بعد به طور فزاینده‌ای پیچیده‌تر، رنگارنگ‌تر و حتی در برابر آب‌و‌هوا مقاوم شده‌اند. هامف به بحث‌های فعلی تیم در مورد بهبود مقاومت در برابر ضربه اشاره می‌کند.
بر اساس گفته‌ی کلارک، یکی از شگفت‌انگیزترین کشف‌ها در طول توسعه‌ی این فناوری، ارتباط عاطفی‌ای بود که مردم با آن برقرار می‌کردند. او می‌گوید: «ما متوجه شدیم که این چیزی است که مردم از نظر احساسی به دنبال آن هستند، نه کاربردی. این چیزی است که شادی می‌آورد.» او اشاره می‌کند که تیم اغلب روی موارد استفاده‌ی کاربردی این مفهوم تمرکز می‌کند و فکر می‌کند این همان چیزی است که مردم به آن اهمیت می‌دهند.
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
