شاید هنوز متوجه آن نشده باشید، اما همین حالا یک تغییر بزرگ در صنعت خودروسازی در حال وقوع است: انقلاب خودروهای برقی. چه آن را دوست داشته باشید و چه نه، تقریباً تمام خودروسازان بزرگ جهان برنامههای جدی برای برقیسازی نیمی یا حتی بیشتر از محصولات خود تا سال ۲۰۳۰ دارند. ایالتهای کالیفرنیا و نیویورک هماکنون قوانینی تصویب کردهاند که فروش خودروهای جدید درونسوز (ICE) را از سال ۲۰۳۵ ممنوع میکند.
اگر از کسانی هستید که باور دارند تغییر بخش بزرگی از فروش خودروهای جدید به مدلهای برقی میتواند به محیطزیست کمک کند، این خبرها بسیار امیدوارکنندهاند. اما یک مشکل بزرگ وجود دارد: زیرساخت شارژ. خودروسازان باید بر این چالش غلبه کنند و بسیاری از آنها اکنون برای کمک به رقیب دیرینهشان، تسلا، روی آوردهاند.
در ادامه، فهرست همه خودروسازان بزرگ بازار آمریکا را میبینید که اعلام کردهاند قصد دارند در محصولات آینده خود از استاندارد شارژ آمریکای شمالی تسلا (NACS) استفاده کنند.
مشکلات زیرساختی
زیرساخت شارژ خودروهای برقی در ایالات متحده قطعاً هنوز برای پذیرش گسترده این خودروها آماده نیست. شارژرها به تعداد کافی وجود ندارند و بسیاری از نمونههای موجود نیز با مشکلاتی در قابلیت اطمینان و تجربه کاربری مواجه هستند. تنها استثنای قابلتوجه، شبکه سوپرشارژرهای تسلا است. البته این شبکه از استاندارد شارژ آمریکای شمالی تسلا یا همان NACS استفاده میکند، در حالی که خودروهای برقی غیرتسلا مجهز به پورتهای CCS (Combined Charging Standard) هستند که باعث ناسازگاری با سوپرشارژرهای تسلا میشود. برخی از سوپرشارژرهای تسلا به آداپتور مجهز شدهاند تا خودروهای دیگر بتوانند از آنها استفاده کنند، اما این فرآیند چندان روان و راحت نیست.
به جای صبر کردن برای بهبود شارژ CCS، برخی خودروسازان مانند فورد و جنرال موتورز تصمیم گرفتهاند با تسلا وارد همکاری شوند و از سال ۲۰۲۵ پورتهای NACS را برای خودروهای خود به کار بگیرند. به این ترتیب، در آیندهای نزدیک، یک فورد موستانگ Mach-E میتواند به سادگی به یک سوپرشارژر تسلا متصل شود و بدون نیاز به آداپتور، فرآیند شارژ را آغاز کند.
آئودی (Audi)
در تاریخ ۵ سپتامبر ۲۰۲۵، آئودی اعلام کرد که مدلهای Q6 E-Tron، A6 Sportback E-Tron و E-Tron GT سال ۲۰۲۵ به بعد، بلافاصله به شبکه سوپرشارژر تسلا دسترسی خواهند داشت. این خودروها نیازمند استفاده از یک آداپتور تأییدشده توسط آئودی هستند که بهصورت یک لوازم جانبی استاندارد همراه خودرو عرضه خواهد شد. شارژ و پرداخت هزینه شارژ نیز از طریق اپلیکیشن تسلا انجام میشود. تنها مدل Q4 E-Tron از این دسترسی مستثنی است، اما آن و مدلهای ۲۰۲۴ و پایینتر در آینده از طریق بهروزرسانیها به این قابلیت دست خواهند یافت. صاحبان مدلهای قدیمیتر هم باید تا زمان عرضه آداپتور NACS تأییدشده توسط آئودی منتظر بمانند. در کنار ۱۵ هزار سوپرشارژر موجود در شبکه تسلا، شرکت Electrify America (سرمایهگذاری مشترک گروه فولکسواگن) نیز از سال ۲۰۲۵ به ارائه اتصالات NACS در ایستگاههای خود آغاز خواهد کرد و ۳,۸۰۰ شارژر پرتوانتر به شبکه اضافه میکند.
گروه بیامو (BMW Group)
گروه بیامو شامل BMW، MINI و رولز-رویس تأیید کرده است که تا سال ۲۰۲۵ خودروهای برقی خود را به پورتهای شارژ NACS مجهز خواهد کرد. این یعنی خودروهایی مانند BMW i7 میتوانند مستقیماً در کنار یک Tesla Model Y به سوپرشارژر متصل شوند. این تغییر ابتدا در ایالات متحده و کانادا آغاز خواهد شد. احتمالاً در اوایل ۲۰۲۵ آداپتور برای دارندگان فعلی خودروهای برقی عرضه میشود، اما تا پایان همان سال، مدلهای جدید بیامو مستقیماً از کارخانه با پورت NACS خواهند آمد.
شارژپوینت (ChargePoint)
به جای آنکه مشتریان مجبور به استفاده از آداپتورهای جداگانه شوند، ChargePoint سیستم Omni Port را برای ایستگاههای CP6000 و Express Plus معرفی کرده است. وقتی راننده به این ایستگاهها مراجعه کند، میتواند نوع اتصال مناسب را یا بهطور خودکار از طریق اپلیکیشن ChargePoint (با توجه به اطلاعات خودرو) انتخاب کند یا مستقیماً روی دستگاه شارژ گزینه NACS را برگزیند. پس از آن، شارژر آداپتور مناسب را در همان لحظه در اختیار قرار میدهد. این تجربه مشابه Tesla Magic Dock است، اما بدون نیاز به نصب کامل شارژر جدید. صاحبان ایستگاهها میتوانند با سفارش یک کیت ارتقا، این قابلیت را اضافه کنند.
فورد (Ford)
فورد نخستین خودروساز بزرگی بود که اعلام کرد از سال ۲۰۲۵ به پورتهای NACS تسلا مهاجرت میکند. در یک رویداد Twitter Spaces با حضور ایلان ماسک، مدیران فورد توضیح دادند که در اوایل ۲۰۲۴، آداپتورهایی برای خودروهای برقی فعلی با پورت CCS عرضه خواهند شد تا بتوانند از سوپرشارژرهای تسلا استفاده کنند. از سال ۲۰۲۵، خودروهای برقی فورد مانند Mustang Mach-E، F-150 Lightning و ون E-Transit بهصورت استاندارد با پورت NACS عرضه میشوند.
جنرال موتورز (General Motors)
جنرال موتورز دومین خودروساز بزرگی بود که اعلام کرد به پورتهای NACS تسلا مهاجرت خواهد کرد. درست مانند فورد، در سال ۲۰۲۴ آداپتورها برای خودروهای فعلی عرضه میشود و تغییر کامل در سال ۲۰۲۵ انجام خواهد شد. بنابراین، بهزودی مدلهای Chevrolet Blazer EV و Equinox EV را میتوان در ایستگاههای سوپرشارژر تسلا دید.
جنسیس (Genesis)
جنسیس نیز همانند شرکتهای خواهر خود توافقی با تسلا امضا کرده و از پورت NACS استفاده خواهد کرد. از سهماهه چهارم ۲۰۲۴ در ایالات متحده و ۲۰۲۵ در کانادا، تمامی خودروهای برقی جدید یا بهروزرسانیشده جنسیس با پورت NACS عرضه خواهند شد. این شامل مدلهای Electrified GV70 و Electrified G80 میشود. دارندگان خودروهای مجهز به CCS میتوانند از سهماهه اول ۲۰۲۵ با استفاده از آداپتور NACS به شبکه تسلا دسترسی پیدا کنند.
ChatGPT said:
زمان برای تطبیق و پذیرش وجود دارد
همانطور که میبینید، بسیاری از خودروسازان هنوز بهطور کامل مزایا (و البته چالشهای احتمالی) پیوستن به شبکه سوپرشارژر تسلا را بررسی نکردهاند، اما پس از اقدام فورد، جنرال موتورز و ریویان، بهطور جدی در حال فکر کردن به این مسیر هستند.
اگرچه این موضوع بهعنوان یک افزایش بزرگ در دسترسی به زیرساخت شارژ خودروهای برقی و یکی از بهترین شبکههای شارژ در جهان معرفی شده، تسلا همچنان در حال گسترش کامل شبکه خود است و افزایش حجم شارژکنندگان در آینده میتواند بر سابقه عملکرد عالی این شرکت تأثیر بگذارد.
باید صبر کنیم و ببینیم اوضاع چگونه پیش میرود، اما بدون شک، این تغییر یک مزیت بزرگ است که رانندگان بیشتری در آینده به شبکه سوپرشارژر تسلا دسترسی خواهند داشت.
منبع مقاله: motortrend
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
