در میان محصولات لوکس XTRIM، مدل QX جایگاه پرچمدار این برند را در سگمنت شاسیبلندها بهعهده دارد. این خودرو قرار است توان مهندسی XTRIM را در زمینه طراحی، فناوری و کیفیت ساخت نشان دهد و برداشت این برند از مفهوم «لوکس مدرن» را به تصویر بکشد.
اما پرسش اصلی این است: آیا QX در تجربه رانندگی واقعی میتواند انتظاراتی را که از یک پرچمدار میرود برآورده کند؟ در این بررسی تلاش کردهایم تصویری شفاف و دقیق از عملکرد آن ارائه دهیم.
طراحی بیرونی: قدرتمند و متعادل
QX با طراحی برجسته و جزئیات دقیق، جلوپنجره بزرگ، خطوط کرومی افقی و چراغهای LED ماتریکسی، امضای بصری متمایزی دارد. پروفیل جانبی خودرو با بدنه کشیده، نوارهای کرومی دور شیشهها و رکابهای برجسته، حضور قدرتمند آن را تقویت میکند.
ابعاد خودرو شامل طول نزدیک به پنج متر، فاصله محوری ۲۹۰۰ میلیمتر و پهنای ۱۹۴۰ میلیمتر است؛ ابعادی که آن را در رده شاسیبلندهای متوسط تا بزرگ، به گزینهای با ترکیب خوب از قدرت و توازن تبدیل میکند.
طراحی داخلی: مدرن، هوشمند و یکپارچه
فضای داخلی QX ترکیبی از مینیمالیسم و فناوری پیشرفته است. تعداد کلیدهای فیزیکی کاهش یافته و مجموعهای از سه نمایشگر با مجموع اندازه ۴۰.۶ اینچ جای آنها را گرفته است:
صفحه ۱۲.۳ اینچی پشت فرمان
نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی
نمایشگر ۱۲.۳ اینچی مخصوص سرنشین جلو
این سیستم با استفاده از تراشه Snapdragon 8155 عملکردی سریع دارد و فرمانهای صوتی را دقیق پردازش میکند.
از امکانات شاخص کابین میتوان به هدآپ دیسپلی، شارژر بیسیم ۵۰ واتی، نورپردازی محیطی، درِ صندوق برقی و سقف پانورامیک برقی اشاره کرد. صندلیهای جلو دارای پنج حالت ماساژ با سه سطح شدت هستند و صندلی سرنشین جلو از فناوری «جاذبه صفر» بهره میبرد و تکیهگاه برقی آن راحتی سفرهای طولانی را افزایش میدهد.
پوشش چرم ناپا روی فرمان و صندلیها، بههمراه تریم چوبی و مواد نرم روی کنسول و پنلها، حس لوکس بودن کابین را تکمیل میکند.
تجربه رانندگی: پایدار، قابلاعتماد و متعادل
QX بر اساس جدیدترین نسخه پلتفرم M3X Mars ساخته شده و از موتور ۲.۰ لیتری TGDI و گیربکس ۸ سرعته آیسین استفاده میکند. این موتور توان ۱۹۲ کیلووات (۲۶۱ اسببخار) و گشتاور ۴۰۰ نیوتنمتر تولید میکند و بازده حرارتی آن ۴۱ درصد است. همچنین خودرو هفت حالت رانندگی مختلف ارائه میدهد.
در رانندگی واقعی، انتقال نیرو در تمام سرعتها روان و یکنواخت است. گیربکس ۸ سرعته آیسین تعویض دندهها را نرم و بیمکث انجام میدهد.
– در شروع حرکت، واکنش پدال گاز سریع و قابلاتکا است.
– بین سرعتهای ۶۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، خودرو شتابگیری روان و مقتدری دارد.
– در سرعتهای بالاتر از ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نیز پاسخ موتور همچنان دقیق و قابل کنترل است، بدون تأخیر محسوس.
سکوت کابین (NVH)
استفاده از عایقهای با چگالی بالا، شیشههای دولایه آکوستیک در ردیف جلو و فناوری کاهش نویز فعال (ANC)، سطح صدای باد و جاده را به میزان چشمگیری کاهش میدهد و کابین را آرام و بدون تنش نگه میدارد.
عملکرد شاسی و تعلیق
QX از تعلیق مکفرسون در جلو و چنداتصالی در عقب بهره میبرد و سیستم چهارچرخ محرک نسل ششم BorgWarner در آن بهکار گرفته شده است. تنظیمات شاسی توسط متخصصان Benteler انجام شده تا توازنی میان راحتی و پویایی فراهم شود و از نرمی بیش از حد جلوگیری شود.
در ناهمواریهای کوچک، تعلیق رفتار نرم و کنترلشدهای دارد و در ناهمواریهای بزرگتر نیز ضربات را مؤثر جذب میکند بدون آنکه بدنه دچار تکانهای اضافی شود. البته در پیچهای تند و با سرعت بالا، پشتیبانی جانبی بدنه محدود است، اما در مجموع، راحتی سواری در کلاس خود بسیار مطلوب ارزیابی میشود.
جمعبندی
XTRIM QX از نظر طراحی، امکانات، کیفیت کابین و تجربه رانندگی، استانداردهای یک شاسیبلند لوکس متوسط تا بزرگ را برآورده میکند. در استفاده روزمره، سواری آرام، مطمئن و متعادل ارائه میدهد و برای کاربرانی که کیفیت ساخت، راحتی و پویایی را یکجا میخواهند، گزینهای ارزشمند محسوب میشود.
