DS N°8 ترکیبی زیبا از خودروی سدان و شاسی‌بلند با طراحی الکتریکی است
N°8 جدیدترین مدل پرچم‌دار خودروساز فرانسوی DS است که با برد چشمگیر 466 مایل و تزئینات داخلی آلومینیومی خیره‌کننده عرضه می‌شود.
خودروساز لوکس فرانسوی DS، که زیرمجموعه‌ای از شرکت سیتروئن بوده و در سال ۲۰۱۴ به‌صورت مستقل به فعالیت خود ادامه داد، پرچم‌دار جدید و اولین خودروی کاملاً برقی خود به نام N°8 را معرفی کرده است.
این نام به‌گونه‌ای طراحی شده که به نحوه نوشتن کلمه «شماره» در زبان فرانسوی اشاره دارد و رایحه‌های عطر شنل را به یاد می‌آورد.
در حالی که N°8 به اندازه کانسپت SM Tribute که اوایل امسال رونمایی شد، ظریف نیست، اما این خودروی الکتریکی بزرگ و برجسته به‌وضوح تحت تأثیر این کانسپت قرار گرفته است و با طراحی دو رنگ و جزئیات متمایز خود جلب توجه می‌کند.
N°8 دارای تناسبات یک خودروی سدان است اما ابعادی نزدیک به یک شاسی‌بلند دارد. این خودرو با بخش جلویی بلند و ایستاده و چرخ‌های بزرگ ۲۱ اینچی طراحی شده است. با طول ۱۸۹.۸ اینچ از ابتدا تا انتها، تقریباً به‌اندازه یک مرسدس بنز کلاس C است اما حدود ۶ اینچ بلندتر بوده و به ارتفاع ۶۲.۲ اینچ می‌رسد. بخش عقب خودرو به سمت پایین شیب پیدا می‌کند که به N°8 کمک می‌کند تا به یک پروفایل آیرودینامیک دست یابد. DS ادعا می‌کند که ضریب درگ این خودرو تنها ۰.۲۴ است.
بخش جلویی خودرو دارای چراغ‌های جلوی تیز و نافذ است که با آرایش LED خاصی طراحی شده‌اند که الگوی Clous de Paris موجود در صفحه ساعت‌های لوکس را شبیه‌سازی می‌کند. تیغه‌های LED تیز از واحدهای اصلی به سمت پایین امتداد یافته و یک پنل نوک‌تیز در جلوی چرخ‌های جلو ایجاد می‌کنند. جلوپنجره روشن‌شده خودرو شامل مجموعه‌ای از خطوط عمودی در اطراف لوگوی DS است که زیر یک کاپوت مشکی قرار گرفته و یک طراحی رنگی دوگانه را شکل می‌دهد. چراغ‌های عقب نیز همان شکل دینامیک چراغ‌های جلو را منعکس می‌کنند، درحالی‌که ستون C با یک قطعه مشکی از بدنه جدا شده که دور خودرو می‌پیچد و یک اسپویلر کوچک تشکیل می‌دهد.
کابین N°8 با ظاهری آرام و لوکس طراحی شده که ترکیبی از چرم ناپا و تزئینات آلومینیومی برس‌خورده است. یک صفحه‌نمایش مرکزی بزرگ ۱۶ اینچی در بالای داشبوردی شبیه به قفسه قرار گرفته و در جلوی یک پنل که از پایین روشن می‌شود، نصب شده است. این طراحی با یک صفحه نمایش دیجیتال ۱۰.۳ اینچی تکمیل می‌شود که پشت فرمانی با طرح خاص X قرار دارد.
پنل‌های اسپیکر دارای طراحی پیچیده‌ای با برش لیزری هستند که روی کنسول مرکزی نیز تکرار شده است. نورپردازی محیطی ملایم حس آرامش بیشتری به کابین می‌بخشد. صندلی‌های جلو مجهز به سیستم گرم‌کن، سردکن و ماساژ هستند و یک گرم‌کن گردن نیز در پشتی صندلی‌های جلو تعبیه شده که با لوگوی روشن DS تزئین شده است. صندلی‌های عقب نیز از قابلیت گرم‌کن و سردکن برخوردار هستند.
DS اعلام کرده است که N°8 با تست خوش‌بینانه‌تر WLTP اروپا، بردی تا ۴۶۶ مایل دارد. این کارایی تا حدی به لطف دریچه‌های هوای فعال در سپر جلو بهبود یافته است. باتری نیکل-منگنز-کبالت این خودرو در مدل پایه ۷۴ کیلووات‌ساعتی و در دو گزینه قدرتمندتر ۹۷.۲ کیلووات‌ساعتی است و به مجموعه‌ای از سیستم‌های محرکه نیرو می‌دهد. دو نسخه تک‌موتوره با قدرت ۲۳۰ یا ۲۴۵ اسب بخار و یک نسخه دو موتوره با سیستم چهارچرخ محرک و قدرت ۳۵۰ اسب بخار در دسترس هستند. همچنین یک قابلیت تقویت وجود دارد که به ترتیب ۳۰، ۲۵ یا ۲۵ اسب بخار قدرت اضافی را بسته به نوع سیستم محرکه اضافه می‌کند.
DS ادعا می‌کند که مدل چهارچرخ محرک در ۵.۴ ثانیه از صفر به ۶۲ مایل در ساعت می‌رسد. حداکثر نرخ شارژ ۱۶۰ کیلووات است و N°8 می‌تواند با شارژر سریع DC، از ۲۰ درصد به ۸۰ درصد شارژ در مدت ۲۷ دقیقه برسد. این خودرو از کمک‌فنرهای تطبیقی استفاده می‌کند و به لطف دوربینی که جاده را پیش از رسیدن اسکن می‌کند، به‌طور آنی به دست‌اندازها واکنش نشان می‌دهد.
N°8 همچنین دارای قابلیت «دید در شب» است که با استفاده از دوربین‌های مادون قرمز به شناسایی راحت‌تر عابران پیاده و حیوانات در تاریکی کمک می‌کند.
هرچند DS N°8 احتمالاً هرگز به بازار آمریکا نخواهد رسید، طراحی خارجی قدرتمند و تزئینات داخلی آن به‌طور حتم جذاب هستند. امیدواریم شرکت مادر، استلانتیس، بتواند در سال‌های آینده کمی از این جذابیت را به خودروهای برقی بازار آمریکا منتقل کند.
منبع مقاله: caranddriver
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
