این موستانگ Boss 429 با قیمت ۳۵۰ هزار دلار فقط یک رستوماد معمولی نیست — بهتر از آن است
شرکت Revology مستقر در فلوریدا نمونههای خیرهکنندهای از موستانگهای نسل اول میسازد. این تازهترین ساختهی آنهاست.
بله، کاملاً آگاه هستم که اخیراً مقالهای کامل نوشتم درباره اینکه «ثروتمندان» چگونه دنیای خودروهای کلاسیک را خراب کردهاند. این هنوز هم درست است. اما چیزی که درست است این هم هست که یک رستوماد اگر اصولی و حرفهای ساخته شود میتواند یک ماشین فوقالعاده باشد.
شرکت Revology Cars شبیه کاری است که Singer انجام میدهد؛ با این تفاوت که Singer روی برخی نسلهای پورشه 911 تمرکز دارد، اما Revology کاملاً روی موستانگ نسل اول فورد متمرکز است. و هر دو شرکت نشان میدهند وقتی تمرکزتان را فقط روی ساخت و ارتقای یک مدل خاص بگذارید، میتوانید کارهای بزرگی انجام دهید.
نحوه ساخت Boss
جدیدترین و بهترین ساختهی Revology برداشت این شرکت از موستانگ افسانهای Boss 429 است. فورد در اصل Boss 429 را بهعنوان یک مدل «هومولوگیشن» توسعه داد تا موتور جدید ۷.۰ لیتری خود را برای مسابقات NASCAR تأیید کند.
بین سالهای ۱۹۶۹ تا ۱۹۷۰، فورد این موتور عظیم را به زور داخل دماغهی تعداد محدودی موستانگ جا داد. این مدل در زمان خود بسیار گران بود، وزن زیادی به جلوی خودرو اضافه میکرد و فورد فقط ۱,۳۵۹ دستگاه از آن ساخت.
امروزه Revology ظاهر نسبتاً ساده و آرام Boss 429 را گرفته و با جادوی تولیدی خود آن را به یک موستانگ واقعاً برجسته تبدیل کرده است. این خودروها اساساً از صفر و به همان روشی ساخته میشوند که یک خودروی مدرن سطحبالا تولید میشود.
Revology کار را با یک شاسی جوشکاریشدهی کامل آغاز میکند، سپس پنلهای بدنهای طراحیشده با CAD و برشهای دقیق را نصب میکند که فاصلهی بین پنلها در آنها حداقل است. حالا شما یک موستانگ «قدیمیِ نو» دارید که از نظر کیفیت ساخت بسیار بهتر از چیزی است که فورد در آن زمان میتوانست بسازد. سیستم الکتریکی هم زمین تا آسمان فرق کرده است؛ Revology از سیستم مدرن CAN Bus با ماژولهای کنترل جداگانه برای درها، چراغها، فن، بدنه و سیستم برق استفاده میکند. این کار علاوه بر مرتبسازی سیمکشی، امکانات مدرن بیشتری هم ارائه میدهد.
منظورم امکاناتی به ظاهر ساده است که در بیشتر خودروهای جدید میبینید: آینههای جانبی برقی، Apple CarPlay، سیستم صوتی بهروزشده، استارت دکمهای و شیشهبالابر برقی. تمام این امکانات، کابین Boss 429 را به شکلی غیرمنتظره لوکس کردهاند. Revology توجه ویژهای به کیفیت پارچه صندلیها، طراحی کنسول وسط بازطراحیشده و حتی حس فرمان در دست راننده دارد.
اما قلب اصلی این پروژه زیر کاپوت قرار دارد. نه، Revology از موتور واقعی ۷.۰ لیتری استفاده نکرده است. در عوض، Boss 429 به موتور V8 کایوت نسل چهارم مجهز شده. Revology یک سوپرشارژر هم به آن اضافه کرده و از سیستم خنککاری ارتقایافته موستانگ Dark Horse بهره گرفته است. نتیجه، قدرت ۷۱۰ اسببخار است و خریداران میتوانند گیربکس دستی ششسرعته یا اتوماتیک دهسرعته را انتخاب کنند.
پشت فرمان
من نسخه دستی را توصیه میکنم، چون روح خودرو با دنده دستی زنده میشود. این موستانگ قدرتمند رانندگی بسیار لذتبخشی دارد. تام اسکارپلو، بنیانگذار Revology، کلید را به من داد و راهی جادههای کوهستانی شمال لسآنجلس شدیم. هرچند ظاهر خودرو بلافاصله توجه شما را جلب میکند، اما جادوی واقعی وقتی رخ میدهد که موتور را روشن میکنید.
Boss 429 با غرش بیدار میشود و صدایش همان کمال موستانگ کلاسیک است. با وجود موتور مدرن، صدای آن کاملاً حالوهوای قدیمی دارد. اگر قبلاً یک موستانگ کلاسیک رانده باشید، فضای داخلی برایتان آشناست—اما در سطحی بسیار بالاتر از آنچه تجربه کردهاید.
وقتی تمام اجزای خودرو را کنار هم بگذارید—از فرآیند ساخت و کیفیت عالی NVH گرفته تا قوای محرکه و عملکرد—میفهمید چرا موستانگ Revology چنین قیمت سرسامآوری دارد. قیمت Boss 429 از ۳۹۵ هزار دلار شروع میشود.
این مبلغ هنوز احتمالاً کمتر از چیزی است که برای یک Boss 429 واقعی مدل ۱۹۶۹ یا ۱۹۷۰ پرداخت میکنید. در عین حال، Boss 429 ساختهی Revology احتمالاً رانندگی بسیار بهتری دارد، قدرت بیشتری تولید میکند و به همان اندازه جذاب به نظر میرسد.
گالری: Revology Boss 429
شرکتهای رستوماد زیادی وجود دارند و بیشترشان کار کافی انجام نمیدهند. معمولاً نسخههای مدرنشدهای از کلاسیکهای محبوب تولید میکنند—اغلب بدون رفع کامل زنگزدگی—فقط یک رنگ تازه میزنند، یک موتور LS نصب میکنند و قیمت بسیار بالایی مطالبه میکنند.
اما همانند Singer در مورد پورشه یا Icon درباره لندکروزرهای قدیمی، Revology واقعاً موستانگهایش را از صفر میسازد. محصول نهایی بهوضوح میزان کار و تخصص بهکاررفته در توسعه و تولید این خودروها را نشان میدهد.
درست است که این خودروها ارزان نیستند—و نباید هم باشند؛ اینها آثار هنریای هستند که میتوانید با آنها رانندگی کنید.
منبه مقاله: autocar.co.uk
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
