سال گذشته، استون مارتین مدل Vantage Coupe را بازطراحی کرد و به این خودروی اسپرت جمع‌وجور ۱۲۸ اسب بخار قدرت بیشتر، ظاهری جذاب‌تر در جلو و کابینی مدرن با یک نمایشگر لمسی بزرگ اضافه کرد. اکنون، این خودروساز بریتانیایی همان ارتقاها را به مدل Vantage Roadster منتقل کرده است که در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۵ به دست مشتریان خواهد رسید.
سقف بازشدنی
مدل ۲۰۲۶ Vantage Roadster همزمان با مدل Coupe طراحی و توسعه داده شد تا ویژگی‌های اسپرت بودن Vantage در هر دو نسخه حفظ شود. استون مارتین تلاش کرده است تأثیرات ساختاری و افزایش وزن ناشی از افزودن سقف نرم جمع‌شونده را به حداقل برساند. برای رسیدن به این هدف، از ساختار آلومینیومی سبک و محکم استفاده شده و بدنه خودرو در قسمت عقب برای افزایش استحکام جانبی بیشتر اصلاح شده است.
استون مارتین می‌گوید سقف این خودرو از پیکربندی “Z-fold” بهره می‌برد که ادعا می‌شود سریع‌تر و سبک‌تر از طراحی سنتی “K-fold” است. این طراحی نیاز به پوشش تونئو هنگام جمع شدن سقف را از بین می‌برد، وزن خودرو را کاهش داده و ظاهری شیک‌تر ایجاد می‌کند. سقف این خودرو می‌تواند با سرعتی تا ۳۱ مایل در ساعت باز یا بسته شود و این عملیات تنها ۶.۸ ثانیه طول می‌کشد که به گفته استون مارتین سریع‌ترین مکانیسم سقف در بازار است. همچنین این سقف را می‌توان با استفاده از کلید و در صورتی که راننده در فاصله‌ای حدود ۶.۵ فوت از خودرو باشد، به صورت از راه دور کنترل کرد.
استون مارتین ادعا می‌کند که با سقف بسته، سطح صدای داخلی مشابه با مدل Coupe است، که این امر به لطف استفاده از هشت لایه عایق‌کاری محقق شده است. کل مکانیسم سقف نیز تنها حدود ۱۳۲ پوند به وزن خودرو نسبت به مدل Coupe اضافه می‌کند. همچنین، ساختار قوی و سبک قوس‌های محافظ پشت صندلی‌ها از دیگر ویژگی‌های برجسته این خودرو است.
مشخصات فنی
مانند مدل Coupe، موتور ۴.۰ لیتری V-8 توئین توربوشارژر به ۶۵۶ اسب بخار قدرت و ۵۹۰ پوند-فوت گشتاور ارتقا یافته است که نتیجه استفاده از توربوشارژرهای بزرگ‌تر و پروفایل‌های بادامک اصلاح شده است. قدرت موتور از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. استون مارتین ادعا می‌کند که این مدل می‌تواند در مدت ۳.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۶۰ مایل در ساعت برسد، که تنها یک دهم ثانیه کندتر از مدل Coupe است، و به حداکثر سرعت مشابه ۲۰۲ مایل در ساعت دست یابد.
کمک‌فنرهای تطبیقی بیلشتین در عقب و پایه‌های گیربکس برای جبران وزن اضافی Roadster بازتنظیم شده‌اند و این مدل همان قدرت توقف فوق‌العاده مدل Coupe را دارد که به لطف ترمزهای کربن-سرامیکی با دیسک‌های ۱۶.۱ اینچی و کالیپرهای شش‌پیستونه مونو‌بلاک به دست آمده است. Vantage Roadster بر روی تایرهای میشلن پایلوت اسپورت S 5 حرکت می‌کند و مانند Coupe، تنظیمات مختلفی برای کنترل کشش ارائه می‌دهد که به رانندگان اجازه می‌دهد خودرو را متناسب با مهارت و علاقه خود تنظیم کنند.
طراحی و انتخاب‌ها
Vantage Roadster سه رنگ جدید را معرفی می‌کند: آبی یاقوتی درخشان، آبی یاقوتی مات، و برنز فلر. سقف خودرو نیز در رنگ‌های مشکی، قرمز، آبی یا ترکیبی از مشکی و نقره‌ای قابل سفارش است. چهار طراحی مختلف برای رینگ‌های ۲۱ اینچی موجود است و کالیپرهای ترمز را می‌توان در هفت رنگ مختلف سفارشی کرد.
همانند دیگر مدل‌ها، مشتریان می‌توانند خودرو خود را از طریق سرویس Q by Aston Martin به صورت ویژه سفارشی کنند. هنوز قیمت دقیق اعلام نشده، اما انتظار می‌رود مشابه افزایش قیمت مدل Coupe باشد که از ۱۴۶,۹۸۶ دلار در مدل ۲۰۲۳ به ۱۹۴,۰۸۶ دلار در مدل ۲۰۲۵ رسید. مدل Roadster در سال ۲۰۲۳ با قیمت پایه ۱۵۸,۱۸۶ دلار عرضه شد، بنابراین انتظار می‌رود قیمت مدل جدید به راحتی از مرز ۲۰۰,۰۰۰ دلار عبور کند.
منبع مقاله: caranddriver
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
