ایتال‌دیزاین که در سال ۱۹۶۸ توسط جورجتو جوجارو تأسیس شد، همیشه در لبه پیشرفت طراحی خودرو قرار داشته است. این «لبه تیز» را می‌توانید به معنای واقعی کلمه هم درک کنید، چرا که ایتال‌دیزاین مسئول طراحی برخی از شگفت‌انگیزترین خودروهای با طراحی مثلثی است که تاکنون به جاده‌ها رسیده‌اند، از جمله مازراتی بومرنگ و بی‌ام‌و M1.
کانسپت جدید این شرکت با نام کوینتسنزا، که در نمایشگاه CES امسال رونمایی شد، طراحی تیز و خلاقانه‌اش را با قابلیت‌های آفرود ترکیب کرده است. نتیجه، چیزی شبیه به نسخه‌ای آینده‌نگر از Subaru BRAT در دنیای «بلید رانر» است.
طول کوینتسنزا بیشتر از فورد F-150 است و با زیبایی آینده‌نگر و خطوط زاویه‌دار، همان طراحی منحصر به فردی را ارائه می‌دهد که ایتال‌دیزاین برای پروژه GT-R 50 نیسان خلق کرد. این کانسپت به‌جای تولید انبوه، به‌عنوان نمایشی از توانایی‌های ایتال‌دیزاین ساخته شده است. با لاستیک‌های بزرگ روی چرخ‌های ۲۴ اینچی و استفاده از مواد پایدار و موتورهای الکتریکی داخل چرخ‌ها، این خودرو نشان‌دهنده پیشرفت‌های جدید در طراحی و فناوری است. سقف خودرو قابل جدا شدن است و یک مینی‌بار یخچالی نیز داخل آن تعبیه شده است.
این کانسپت، مانند جمله معروف درباره El Camino و مدل‌های مالیت، در جلو حالت «کار و تجارت» و در عقب حالت «تفریح و سرگرمی» دارد. خودرو برای چهار نفر طراحی شده است، اما صندلی‌های عقب قابلیت چرخش به سمت بخش بار را دارند که با جدا کردن سقف سخت نمایان می‌شود. همچنین، کنسول مرکزی به سمت عقب حرکت می‌کند و مینی‌بار را در دسترس سرنشینان قرار می‌دهد.
پیشرانه این خودرو کاملاً الکتریکی است و از یک باتری ۱۵۰ کیلووات‌ساعتی و سه موتور الکتریکی تشکیل شده است. قدرت خروجی کلی ۷۷۷ اسب‌بخار است و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن کمتر از سه ثانیه اعلام شده است. برای انعطاف‌پذیری بیشتر در مسیرهای مختلف، سیستم تعلیق خودرو قابل تنظیم است و می‌تواند از ارتفاع ۷.۹ اینچ به حداکثر ۱۱ اینچ برسد. اسپلیتر جلویی نیز در سرعت‌های بالا برای حفظ پایداری پایین می‌آید.
ایتال‌دیزاین ترجیح می‌دهد که این خودرو به‌عنوان یک نسخه آفرود از Ferrari F80 تصور شود، اما میزان محافظ‌های بدنه آن شباهت زیادی به مدل‌های مدرن سوبارو دارد. اگر کمی دقت کنید، کوینتسنزا ممکن است روح مدل کلاسیک Subaru XT Turbo را تداعی کند، خودرویی که خود یکی از طراحی‌های مثلثی کلاسیک بود. از آنجایی که ایتال‌دیزاین پیش‌تر در طراحی مدل SVX برای سوبارو همکاری داشت، این شباهت چندان تصادفی نیست.
با این حال، انتظار نداشته باشید که این خودرو به‌زودی در نمایشگاه‌های سوبارو به فروش برسد. مأموریت کوینتسنزا برجسته کردن تأسیس دفتر مرکزی ایتال‌دیزاین در منطقه دیترویت است که آماده همکاری با خودروسازان بزرگ یا استارتاپ‌های جدید در پروژه‌های آینده است.
این شرکت که در سال ۲۰۲۸ شصتمین سالگرد خود را جشن خواهد گرفت، تجربه گسترده‌ای در زمینه طراحی و پروژه‌های خاص به دست آورده است.
کوینتسنزا که اولین بار در کنکور الگانس پبل بیچ سال گذشته نمایش داده شد، نشان می‌دهد که خانه‌های طراحی تورین همچنان در تجسم آینده صنعت خودرو در اوج قرار دارند.
منبع مقاله: caranddriver
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
