بنتلی آزمایش «شاسیبلند شهری» خود برای سال ۲۰۲۷ را آغاز کرد – اولین خودروی الکتریکی این برند
اولین خودروی برقی بنتلی که در کرو ساخته میشود، زیر رده بنتایگا قرار خواهد گرفت و طراحی آن از کانسپت EXP 15 الهام گرفته است.
اولین خودروی الکتریکی بنتلی از پشت پرده بیرون آمد؛ چراکه نمونههای اولیه آزمایشی آن وارد جادههای عمومی شدهاند تا برای رونمایی در سال آینده آماده شوند.
این مدل که بهعنوان «اولین شاسیبلند شهری لوکس واقعی جهان» معرفی شده، کوتاهترین خودروی تاریخ بنتلی خواهد بود؛ کمتر از پنج متر طول دارد و زیر رده بنتایگا قرار میگیرد. رونمایی رسمی آن برای میانه سال ۲۰۲۶ برنامهریزی شده و تحویل به مشتریان از سهماهه دوم ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد.
تصاویر جدید، برای نخستین بار بدنه نهایی این شاسیبلند را نشان میدهند؛ طراحی آن بهوضوح از کانسپت برند-ساز EXP 15 الهام گرفته شده است؛ با سطوح یکپارچه، تناسبات حجیم و سیلوئت نسبتاً کشیده و کمارتفاع.
گرچه بنتلی هنوز جزئیات فنی این مدل را اعلام نکرده، اما میدانیم که بر پایه پلتفرم برقی PPE (توسعهیافته توسط پورشه و آئودی) ساخته میشود و به همین دلیل انتظار میرود ارتباط نزدیکی با پورشه کاین الکتریک داشته باشد.
کاین جدید تنها با قوای محرکه دو موتوره و چهارچرخ محرک عرضه میشود که از ۴۰۰ اسببخار در نسخه پایه تا ۸۰۵ اسببخار در نسخه پرچمدار تولید میکنند (با لانچ کنترل این عدد به نزدیک ۱۰۰۰ اسببخار میرسد). یک باتری ۱۰۸ کیلوواتساعتی بردی تا ۶۰۰ کیلومتر را در کارآمدترین نسخه فراهم میکند و قابلیت شارژ سریع تا توان ۴۰۰ کیلووات دارد.
هرچند هنوز مشخص نیست این دو خودرو تا چه حد مشترک خواهند بود، اما با طول کمتر از پنج متر، ابعاد بنتلی الکتریکی تقریباً هماندازه کاین خواهد بود که احتمال همکاری نزدیک را تقویت میکند.
این «شاسیبلند شهری» تنها یک روز پس از آن دیده شد که فرانک-استفن والایزر، مدیرعامل بنتلی، اعلام کرد تغییرات گسترده در برنامههای الکتریکی پورشه بر کرو (مرکز بنتلی) هم اثر خواهد گذاشت.
او تأکید کرد بنتلی همچنان قصد دارد از سال ۲۰۲۶ هر سال یک مدل پلاگین-هیبرید یا کاملاً برقی معرفی کند که آغاز آن با همین SUV شهری خواهد بود؛ با این حال، برند رویکردی متعادلتر در انتخاب قوای محرکه خواهد داشت تا پاسخگوی کاهش تقاضا برای خودروهای لوکس برقی در سالهای آتی باشد.
والایزر گفت: «در حال حاضر با افت تقاضا برای خودروهای لوکس برقی روبهرو هستیم و تقاضای مشتریان هنوز به حدی نرسیده که یک استراتژی تمامبرقی را پشتیبانی کند. بازار لوکس امروز با زمانی که برنامه Beyond100 را اعلام کردیم کاملاً متفاوت است. برقیسازی همچنان هدف ماست، اما باید مشتریانمان را همگام با خود ببریم.»
این تغییر رویکرد احتمالاً به معنای آن است که مدلهای فعلی بنتایگا، کانتیننتال GT و فلایینگ اسپر بار دیگر در برخی بازارها با پیشرانه تمامبنزینی عرضه خواهند شد؛ در حالیکه پیشتر قرار بود فقط نسخههای پلاگین-هیبریدی آنها ارائه شود.
منبع مقاله: www.autocar.co.uk
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
