جگوارهای کمطرفدار دارند کلاسیک میشوند
چند سال پیش S-Type، XJS و بقیه «باحال» نبودند. حالا دیگر مطمئن نیستم هنوز همینطور باشد.
آیا جگوارها اخیراً جذابتر شدهاند؟ برندی که مدیر ارشد خلاقیت خودش در اواسط ۲۰۲۳ گفت «هیچ سرمایه اعتباریای ندارد»، حالا به نظر من اتفاقاً حسابی اعتبار پیدا کرده — با اینکه از آن زمان هیچ خودروی تولیدی جدیدی معرفی نکرده است.
در واقع از نظر مدلهای تولیدی، اواسط ۲۰۲۳ حتی بیشتر از حالا خودرو داشتیم، چون تولید جگوار تا رسیدن مدل جدید کاملاً متوقف شده است.
با این حال آیا نسبت به سه سال قبل حس گرمتر یا به قول شما حس «باحالتر»ی به جگوار دارم؟ فکر میکنم بله. مخصوصاً هر بار که نسل آخر XJ را میبینم — خودرویی که ۲۰۱۹ از خط تولید خارج شد.
زمان معرفی زیبا بود اما انگار با گذر زمان زیباتر هم شده. بیشتر از این: همیشه XJCهای قدیمی را دوست داشتم، اما امروز یکیشان را در گاراژ رؤیایی دهتاییام هم میگذارم.
XJSها مدتی است نوعی رنسانس استایلی را تجربه میکنند و بعید میدانم این روند متوقف شود.
XK8های اولیه هم تقریباً از آن دوره «بیاهمیت» عبور کردهاند — همان مرحلهای که خیلی از خودروها قبل از تبدیل شدن به کلاسیک پشت سر میگذارند.
حتی شاید یک S-Type R هم بخواهم؛ هرچند طراحی S-Type آن زمان بیش از حد رترو و نخنما به نظر میرسید. بله، فکر میکنم جگوار حالا از سالها پیش خفنتر شده.
اگر این را بپذیریم (شاید هم نپذیرید)، سؤال این است چرا؟
آیا فقط به این دلیل است که برند موقتاً غایب شده و کلیشههایی مثل «دوری عشق را بیشتر میکند» واقعاً حقیقت دارند؟ آیا ماجرا کمی شبیه ساب شده؟
ساب ویژگیهای عجیب و دوستداشتنیای داشت که در ذهن ماندهاند، تا جایی که فراموش میکنیم اواخر عمرشان چندان هم خوب نبودند.
جالیوانی چرخان، دکمهای که شب همه نشانگرها جز سرعتسنج را خاموش میکرد و قفل شدن دنده در حالت دندهعقب هنگام پارک — جذاب بودند. برای همین دوست دارم ساب برگردد.
پس شاید فقط نوستالژی باشد: یادآوری خاطرات خوب یک رابطه و نه دعواها. اصلاً چرا جدا شدیم؟ چون همهچیز عالی نبود.
برای هر F-Type یک E-Pace وجود داشت. برای همه XJها یک X-Type هم بود. اما نوستالژی اینگونه کار نمیکند.
هیچ اجباری برای یادآوری روزمرگیها یا مشکلات امروز نیست؛ میتوان فقط خاطرات خوب را نگه داشت.
البته طی سه سال گذشته نوعی جگوار جدید هم معرفی شده: Type 00 با کمپین رونمایی جنجالیاش.
مدیرعامل پذیرفت «به اندازه کافی توضیح ندادیم چرا جگوار باید تغییر کند» و از آن زمان تبلیغات اصلاح شده و شامل تصاویر XJS و E-Type هم شده است.
آیا این موضوع نگاه به جگوارهای قدیمی را جذابتر کرده؟ شاید. میتوان هم مثبت و هم منفی تفسیرش کرد.
یا آنقدر خوب است که یادمان میاندازد جگوار همیشه در بازتعریف خودش مهارت داشته، یا آنقدر بد است که یادمان میاندازد خودروهای قدیمی چقدر باحال بودند. اما فکر میکنم برای یک عمر به اندازه کافی تحلیلهای لینکدینی درباره Type 00 خواندهام، پس همینجا رهایش میکنم.
هر دلیلی که داشته باشد، حالا با علاقه بیشتری به جگوارهای قدیمی نگاه میکنم — البته سالهاست تا حدی دوستشان داشتم.
ایده گشتوگذار با یک جگوار بزرگ قدیمی جذابتر از همیشه شده؛ بخشهای بد فراموش شده و بخشهای باحال پررنگتر شدهاند.
میدانم این یادداشت را مردی میانسال با هودی هدیه کریسمس مادرش نوشته و شاید اعتبار نظرش درباره «خودروی باحال» را کم کند — اما هنوز فکر میکنم درست است.
جگوار در مسیر صعود است. باید دید همینطور میماند یا نه.
منبه مقاله: autocar.co.uk
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
