طراح آیفون، جانی آیو گفته برای رونمایی از خودروی برقی «قانونشکن» فراری احساس اضطراب دارد
این گرندتورر الکتریکی در ماه مه رونمایی میشود و به گفته آیو، ظاهر بیرونی آن به اندازه کابینش رادیکال خواهد بود.
خودروی Ferrari Luce از نظر ابعاد «بزرگ» خواهد بود و طراحی بیرونی آن به اندازه طراحی داخلیاش جسورانه است؛ اما جانی آیو — طراح مشهور آیفون اعتراف کرده از نشان دادن این خودرو به جهان «نگران» است.
اولین خودروی تمامبرقی فراری در ماه مه در مارانلو بهطور کامل معرفی میشود. طراحی بیرونی آن توسط استودیوی LoveFrom انجام شده؛ شرکتی که آیو (مدیر سابق طراحی اپل) و طراح استرالیایی مارک نیوسون آن را تأسیس کردهاند.
پیشتر جزئیات قوای محرکه چهارموتوره با قدرت ۱۰۰۰ اسببخار و همچنین کابین رادیکال آن منتشر شده بود.
میدانیم این خودرو یک گرندتورر چهاردر چهارسرنشین است و ارتفاعی مشابه مدل Purosangue دارد، اما جزئیات ظاهری آن هنوز فاش نشده است. نمونههای آزمایشی دیده شدهاند ولی کاملاً با پوشش استتاری پنهان شدهاند.
آیو در مصاحبه جزئیات طراحی را باز هم فاش نکرد، اما تأکید کرد «هیچ گسستی» بین طراحی داخلی و خارجی وجود ندارد.
نیوسون افزود بدنه و کابین «بهصورت همزمان» طراحی شدهاند و همین موضوع باعث شده کل خودرو «یکپارچه و منسجم» به نظر برسد.
این یعنی ظاهر بیرونی میتواند به اندازه کابین — که حالوهوای رادیکال و رترو دارد — متفاوت از سایر مدلهای فراری باشد.
آیو هنگام رونمایی از کابین در سانفرانسیسکو گفت:
«صحبت درباره فقط بخشی از راهحل سخت است؛ وقتی کل خودرو را ببینید نظرات جالبی خواهید داشت. امیدوارم چیزی که قانعکننده است این باشد که طراحی یکپارچه است و دیدگاه مشخصی دارد. ما احتمالاً بسیاری از مشکلات (مثل استفاده بیش از حد از کنترلهای لمسی در کابین) را حل کردهایم.»
او تأیید کرد خودرو «هنوز کاملاً یک فراری است»، اما افزود:
«این تجلی متفاوتی از همان باورها درباره سادگی و زیبایی ذاتی است.»
آیو همچنین گفت این پروژه «طراحی کمیتهای» نبوده، چون در بسیاری از خودروها بخشهای مختلف جداگانه کار میکنند و نتیجه ناهماهنگ میشود.
اما در Luce هدف رسیدن به یک طراحی واحد بوده و پیرو فراری نیز از «سادگی و خلوص» آن حمایت کرده است.
با وجود این حمایت، آیو اعتراف کرد بهدلیل اعتبار نشان فراری و حجم نظراتی که درباره آن مطرح خواهد شد، از رونمایی اضطراب دارد.
نیوسون هم گفت طراحی اولین فراری برقی «چالشهای منحصربهفرد» اما در عین حال «آزادی زیادی» داشته:
«این که اولین فراری الکتریکی است به ما آزادی فیزیکی و خلاقانه زیادی داد.»
او نیز بر یکپارچگی طراحی تأکید کرد:
«مشکلات زیادی از داخل تا بیرون باید حل شود، اما یک رشته مشترک همه چیز را به هدف نهایی وصل میکند. متأسفانه نمیتوانیم درباره ظاهر خیلی صحبت کنیم، ولی اگر میتوانستیم، آن پیوند را میدیدید.»
منبع مقاله:autocar.co.uk
تیم ترجمه و نگارش دل افکار
