مینی ون‌های ارزان‌قیمت در چین به‌وفور یافت می‌شوند اما محصولات لوکس زیادی در بازار وجود ندارند. مینی ون‌های لوکس معمولا نشان دهنده موفقیت و ثروت افراد در چین هستند و اکثر خریداران راننده شخصی را برای راندن آن‌ها استخدام می‌کنند. برندهای لوکس چینی از جمله زیکر هم‌اکنون به دنبال کسب سهم از این بازار هستند و می‌خواهند با تولید محصولی همچون ۰۰۹ فرصت نمایش تکنولوژی‌ها و کیفیت بالای خود را داشته باشند.

زیکر به عنوان برند لوکس تولید کننده خودروهای برقی در گروه جیلی اخیراً مینی ونی سطح بالا و جدید با نام ۰۰۹ را معرفی کرده است؛

نمای جلوی زیکر ۰۰۹ جدید با جلوپنجره‌ای بزرگ شناخته می‌شود که معمولاً در چنین کلاسی جزو موارد عادی است. جلوپنجره خودرو از ۱۵۴ LED قابل‌برنامه‌ریزی سود می‌برد تا نمای جذاب‌تری داشته باشد. دی لایت های LED متمایز نیز جزو دیگر ویژگی‌های ۰۰۹ هستند. نمای جلوی خودرو بزرگ و باابهت از کار درآمده و طراحی برجسته‌ای را به نمایش می‌گذارد. پروفایل جانبی این خودرو نیز طویل و مربعی بوده و ستون‌های تیره آن حس سقف شناور را تداعی می‌سازند. افزودن عناصر کرومی به دستگیره‌های درب نیز بر لوکس بودن آن افزوده‌اند. البته استفاده از دستگیره‌های ساده در بازاری که رقبا انواع روش‌های پیچیده را برای جذب مشتریان بکار می‌برند نکته مثبت زیکر ۰۰۹ خواهد بود.

نمای عقب خودروی مورد بحث کاملاً تحت تسلط خط کمر کرومی است که به دو نیمه تقسیم شده است. پنجره بزرگ عقب نیز میدان دید بسیار خوبی را ارائه می دهد، چیزی که برای یک مینی ون 5.2 متری ضروری است. در این قسمت طرح تیغه شبیه به زوکر ۰۰۱ بوده و ظاهری یکدست و ساده دارد که در تضاد با طراحی چشمگیر و گیرا می باشد.

کابین زیکر ۰۰۹ از متریال لوکس ساخته شده تا جایگاه این خودرو را در بازار تقویت کند. چرم ناپا، جیر میکرو و بخش‌های لمسی فلزی جزو ویژگی‌هایی هستند که لوکس بودن زیکر را یادآور می‌شوند و فرمان و انتخاب‌گر دنده نیز از زیکر ۰۰۱ گرفته شده‌اند. نورپردازی داخلی به ویژه در بخش عقب بیش از آن عملکردی باشد باعث زیبایی بخش داخلی می‌شود. شایان ذکر است تمامی صندلی‌ها احساس راحتی زیادی دارند و از گرم‌کن و سردکن و ماساژور سود می‌برند. البته صندلی‌های ردیف دوم به خاطر میزان تنظیم و لوکس بودن کاملاً برجسته‌تر به نظر می‌رسند.

صندلی‌های ردیف سوم نیز طراحی مناسبی دارند و حتی با وجود استفاده از آن‌ها نیز فضای بار ۳۷۶ لیتری وجود خواهد داشت. درصورتی‌که این صندلی‌ها خوابانده شوند میزان فضا به ۲۹۷۹ لیتر خواهد رسید. از جمله ویژگی‌های زیکر ۰۰۹ جدید می‌توان به سیستم صوتی یاماها با ۲۰ بلندگو اشاره کرد. بی‌شک بهترین فضای نشستن در این خودرو صندلی‌های ردیف دوم با سیستم اطلاعات سرگرمی، ارتباط HMDI، دوربین روی سقف برای تماس، میزهای تاشو و… خواهد بود. در کل فضای داخلی این خودرو را می‌توان ظریف، راحت و کاربردی دانست. زیکر ۰۰۹ با دو تریم WE و ME ادیشن عرضه می‌شود. مدل اولی قیمت حدود ۷۲,۵۰۰ دلاری دارد و از باتری ۱۱۶ کیلووات ساعتی سود می‌برد. شعاع حرکتی این خودرو به ۷۰۲ کیلومتر می‌رسد؛ اما مدل ME ادیشن با قیمت حدود ۸۲,۵۰۰ دلار در دسترس بوده و باتری ۱۴۰ کیلووات ساعتی آن شعاع حرکتی حدود ۸۲۲ کیلومتر را مهیا خواهد کرد. زیکر ۰۰۹ اولین خودروی دنیاست که از باتری Qilin شرکت CATL استفاده می‌کند. این باتری ۱۳ درصد قدرت بیشتری در مقایسه با باتری مشابه ۴۶۸۰ تسلا دارد. ذکر این نکته مهم است که باتری Qilin شرکت CATL از تکنولوژی سلول به پک سود می‌برد.

اگرچه زیکر ۰۰۹ جدید به عنوان خودرویی لوکس عرضه می‌شود اما قیمت آن به ویژه در مقایسه با تویوتا آلفارد که قیمتی بین ۱۲۱ تا ۱۳۴ هزار دلار دارد بسیار معقول خواهد بود. این مینی ون چینی از تکنولوژی شارژ سریع سود می‌برد و می‌توان در عرض ۲۸ دقیقه از شارژ ۱۰ به ۸۰ درصد رسید. زیکر از نظر تکنولوژی کم نگذاشته و از جمله ویژگی‌های ۰۰۹ می‌توان به پشت آمپرهای ۱۰.۲ اینچی، نمایشگر مرکزی ۱۵.۴ اینچی، شارژر بی‌سیم گوشی هوشمند و… اشاره کرد. اگرچه نبود نمایشگر سربالا جزو نقاط منفی خودرو خواهد بود اما دستیار صوتی وجود دارد. در ردیف دوم صندلی‌ها پانل LCD گرد ۳.۴ اینچی روی درب وجود دارد که سیستم تهویه مطبوع ردیف سوم و شیشه‌ها را کنترل می‌کند.

یک مینی ون لوکس برای رانندگی اسپرت و هیجان‌انگیز ساخته نشده اما سواری خودرو به لطف سیستم تعلیق بادی نرم است. اگرچه زیکر ۰۰۹ خودرویی مناسب برای عبور پرسرعت از پیچ‌ها نیست اما لاستیک‌ها کار خود را به خوبی انجام می‌دهند هرچند نمی‌توان بر قوانین فیزیکی غلبه کرد. در حقیقت باید با زیکر ۰۰۹ روی راحتی سواری تمرکز کرد. در پایان باید گفت اگر در بازار به دنبال یک مینی ون لوکس باشید این خودرو قطعاً شایان توجه خواهد بود. زیکر ۰۰۹ شاید هویت برند برخی رقبای تثبیت شده را نداشته باشد اما از نظر ویژگی‌های رفاهی و عملکردی حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.