18
نوامبر

بررسی MVM X22 Pro

بررسی MVM X22 Pro

چری به عنوان یکی از بزرگترین و مشهورترین خودروسازان چینی، محصولات موفق بسیاری را در کارنامه خود دارد. یکی از این محصولات چری تیگو 3 است که در ایران با نام ام وی ام X33 شناخته می شود و شاهد عرضه چندین نسل از آن به بازار ایران بوده ایم. فروش انبوه تیگو 3، چری را متقاعد کرد تا نسخه ارزان‌تر و اسپرت‌تری از آن را روانه بازار کند، خودرویی که محبوب جوانان است و البته می‌تواند با دیگر هاچ‌بک‌های موجود در بازار مانند لیفان X50 یا دانگ فنگ H30 رقابت کند.

 

داخل MVM X22 Pro

اگر از ظاهر بدون تغییر ام وی ام X22 پرو در نمای جانبی و عقب ناامید شده اید، جای نگرانی نیست زیرا در کابین این خودرو، امکانات جدیدی در انتظار شماست. طراحی داخلی ام وی ام X22 پرو با نسخه قبلی کاملا متفاوت است و ظاهری شبیه به محصولات جدید این شرکت مانند آریزو 5 فیس لیفت دارد.

داشبورد کمی به سمت راننده متمایل می شود تا کنترل بهتری بر ابزار و تجهیزات خودرو داشته باشد. بسیاری از کلیدهای فیزیکی نیز حذف شده اند و تنها راه ارتباط کاربر با نمایشگر سیستم چندرسانه ای، لمس است. فرمان Dicat از دیگر ویژگی های جدید کابین ام وی ام X22 پرو است که به دکمه های کنترلی نیز مجهز شده است. در نهایت پشت آمپر دیجیتال این حس را به بیننده القا می کند که واقعاً با یک خودروی مدرن روبرو شده است. حجم صندوق عقب این خودرو بدون تغییر باقی مانده است و شما همچنان 420 لیتر فضا برای نگهداری لوازم جانبی خود خواهید داشت و همچنین کابین فضای کافی برای یک صندلی چهار سرنشین بزرگسال را فراهم می کند.

مشخصات MVM X22 Pro

سومین تغییر عمده ام وی ام X22 پرو نسبت به نسخه قبلی زیر کاپوت این خودرو است. موتور یک لیتری سه سیلندر توربوشارژ جایگزین موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی قبلی می شود تا عملکرد خودرو اقتصادی تر و تمیزتر از قبل شود. گیربکس 9 سرعته اتوماتیک CVT نیز قدرت را به MVM X22 Pro منتقل می کند و جایگزین گیربکس چهار سرعته اتوماتیک قبلی می شود. این گیربکس قبلا در چری آریزو 6 و چری آریزو 5 جدید استفاده شده است.

موتور سه سیلندر یک لیتری ام وی ام X22 پرو اکنون 98 اسب بخار قدرت و 150 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و به لطف سیستم توربوشارژر، حداکثر گشتاور از دورهای پایین در اختیار راننده قرار خواهد گرفت. مصرف سوخت ترکیبی ام وی ام X22 پرو حدود 8.5 لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود و شتاب رسمی صفر تا 100 آن در 14.2 ثانیه اعلام شده است. ام وی ام X22 پرو مانند بسیاری از هاچ بک های دیگر خودرویی مقرون به صرفه برای استفاده روزمره است و نباید از آن انتظار خودرویی اسپورت داشت. سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و سیستم تعلیق میله پیچشی در عقب نیز قدرت زیادی برای دفع حرکات کابین در مانورهای ناگهانی ندارند و باید در هنگام پیچیدن با خودرو صبور باشید. با این حال، اگر انتظارات شما از ام وی ام X22 پرو به اندازه یک کراس اوور هاچ بک اقتصادی باشد، این خودرو می تواند نیازهای شما را به بهترین شکل ممکن برآورده کند.