خرداد 1402: آریزو ۵ برقی قرار بود توسط مدیران خودرو در نمایشگاه خودرو تهران معرفی شود؛ اما این اتفاق نخستین بار در نمایشگاه توانمندی های صنعت خودرو رخ داد.

اکنون تصاویری رسیده که طبق آن‌ها مدیران خودرو برای اولین بار پلاک ملی برای آریزو ۵ برقی دریافت کرده و به این ترتیب آریزو ۵ ev را باید نخستین محصول برقی با پلاک ملی در ایران دانست. بر اساس اطلاعات اولیه، مدیران خودرو برنامه دارد تا آریزو ۵ برقی را در اختیار ناوگان تاکسیرانی با تعرفه دولتی (۱ میلیارد تومان) قرار دهد؛ زیرا این خودرو برای فروش عادی در شرکت، مبلغی در حدود ۲ میلیارد تومان هزینه را برای مشتریان در پی خواهد داشت.

پیشرانه الکتریکی چری آریزو ۵ برقی، ۱۲۲ اسب بخار قدرت و ۲۷۶ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق یک جعبه دنده تک سرعته با قابلیت بازیافت انرژی، به چرخ های جلو منتقل می شود. ظرفیت باتری آریزو ۵ برقی ۵۳.۶ کیلووات ساعت اعلام شده و می تواند بازه ۳۰ تا ۸۰ درصدی این باتری را طی ۳۰ دقیقه شارژ کرد. همچنین در حالت ایده آل آزمایشگاهی، آریزو ۵ برقی می تواند با این باتری مسافت ۵۰۰ کیلومتر را طی کند. اما در حالت عملیاتی، از پیمایش در شرایط مطلوب به ۴۰۱ کیلومتر محدود می شود.

امکانات این محصول مشابه آریزو ۵ توربو نظیر شش کیسه هوا، دوربین دنده عقب داینامیک، سیستم کنترل پایداری و کشش، کروز کنترل و‌… است. برخی ویژگی ها مانند بازیافت انرژی در نسخه برقی این سدان چینی دیده می شود.

اولین رونمایی آریزو 5 برقی در ایران

شهریور 1401: در نخستین دوره نمایشگاه تحول صنعت خودرو 1401، شرکت مدیران برای نخستین‌بار و به صورت رسمی، از خودرو آریزو 5 الکتریکی رونمایی کرد. همچنین در جریان این نمایشگاه، آقای بهرام شریعت، رئیس هیئت مدیره مدیران خودرو، از قطعی‌شدن تولید این خودرو برقی در ایران خبر داد اما زمان دقیق عرضه آن را اعلام نکرد.

در کابین آریزو 5e مهم‌ترین تغییر در دو چیز خلاصه شده است:

• حذف اهرم دنده و جایگزین کردن آن با موس چرخشی که سه حالت R و N و D دارد.
• تغییر صفحه کیلومتر و دیجیتالی شدن آن.

اگر به جزییات کابین آریزو 5 برقی دقت کنید، هنوز هم ویژگی‌های خوبی مانند صفحه کیلومتر تمام دیجیتال، مانیتور 9 اینچی لمسی، ترمز پارک برقی، ترمز اتوهلد و دو حالت رانندگی E (اکونومی) و S (اسپرت) همچنان در این خودرو وجود دارند.

نکته جالب چری آریزو 5e را باید در موتور الکتریکی‌اش دانست چراکه این پیشرانه برقی، قدرتمندتر از پیشرانه بنزینی 1.5 لیتری تنفس طبیعی‌اش است! باتری‌های این خودرو از نوع لیتیوم‌یونی با انرژی مصرفی 53.6 کیلووات‌ساعت بوده که با شارژ سریع، می‌توان 80% ظرفیت آنرا تنها در 30 دقیقه شارژ کرد. البته با ولتاژ عادی، باید برای شارژ مجدد باتری‌هایش بیشتر منتظر بمانید چراکه حدود 7 تا 9 ساعت، زمان می‌برد.

مشخصات آریزو 5 برقی

قدرت تقریبی163 اسب بخار

گشتاور موتور الکتریکی250 نیوتن متر

شتاب صفر تا 504.8 ثانیه

شتاب صفر تا 10010.1 ثانیه

حداکثر سرعت152 کیلومتر برساعت

قابلیت پیمایش401 کیلومتر

درباره موتور برقی آریزو 5e باید این نکته را بدانید که چری در سال 2020، موتور ضعیف‌تر 95 کیلوواتی را برای این خودرو نیز درنظر گرفته بود تا به این ترتیب، مشتریان بیشتری، امکان خریداری آنرا داشته باشند. اما از سال 2021 تا به امروز، دیگر خبری از آن موتور برقی 95 کیلو واتی نیست و مشتریان مجبورند که آریزو 5 برقی را فقط با موتور 120 کیلوواتی، خریداری کنند.